Forum 900 XJ et variantes

 
XJ S c'est pas Diversion ça ?

Pas prévu.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

les XJ S , y'a les mettre dans la categorie "mutantes"

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je mange de tout et en grande quantité .

mutante !

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900 XJ de fevrier 1992 ( 4BB )
noir avec liseret rouge ( 58L )
sabot, par-carter, top-case.
85000 Kms

ben oui, c'est celle de ma dame.

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XJ 700 MAXIM X pour toujours!

salut,
un XJ s alias Diverssion ???? impur impur !!!!! il faut purifier par le feu
ciao
Pat inquisition réplica

Salut
Je viens d'envoyer ma réponse : 58 L (à trois roues...)
Mon ex vient de vendre ma vieille 650 xj que j'avais eu neuve en 1980 (une des premières) et que je lui avais cédée .
Elle est partie tout de suite à 1000 € . Si j'avais eu un peu de sous (mais ça n'a jamais été le cas) je l'aurais rachetée .
En attendant je vais me lancer dans les comptes bancaires retour de vacances . Aie aie aie ...
On ne vit qu'une fois . Carpe diem ...

[quote="yannick"]Salut

Mon ex vient de vendre ma vieille 650 xj que j'avais eu neuve en 1980

salut yannick,
justement je suis en train de retaper une 650 xj comme la tienne mais un peu plus "jeune"(modele 1982) que pense tu de cette moto a tu eu des problémes avec?
Si je te pose cette question ce que je dois ouvrir le moteur cet hiver et je voudrais en profiter pour changer ce qui est suseptible de me posser des problémes plus tard.
Chez yam un mecanicien m'a parlé de problémes au niveau du patin(coté tendeur)de chaine de distribution qui finissait par se detruire au fil du temps,et aussi de la chaine hyvo qui se detendait assez souvent.
A tu eu ce type de problémes?
A plus

Salut
Effectivement à 60000km chaîne de distribution, tendeurs et chaîne Hyvo avaient été changées (grosse main d'oeuvre donc...) sur les conseils d'un mécano Yamaha qui travaillait à Bourgoin à l'époque (vers 1985) et qui connaissait bien le modèle . Les différents bruits de chaîne au ralenti lui avaient suffi pour le diagnostique et il ne s'était pas trompé.
On m'a dit aussi (pas lui, un autre mécano) que tirer longuement sur le démarreur fatigait la chaîne Hyvo mais ça me paraît bizzare .
A part ces problèmes de chaîne la 650 est en béton .Pas de problème de patinage de l'embrayage ou de roue libre .Elle a été vendue à presque 100000km et tournait comme un avion (elle ne roulait plus beaucoup depuis plusieurs années). Attention freinage un peu mou !
Bonne route avec elle ...

Damned je viens encore d'envoyer un message sans être connecté !

Bande de sectaire...

Comment pouvez-vous renier à ce point les filles de nos belles?

Ben oui, La XJ-S est bien la descendante de la XJ-F que nous avons...

Tiens Sigur, puisqu'ils rejette la belle de ta femme, va dont voir sur ce site de DIVERSION: Site

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Boyscout... Toujours prêt...

Salut,

D'accord avec toi Boyscout, faut en plus saluer la qualité
du site que tu as mis en lien...
@+Pat

moi j'ai un vieux 650 de 1983,
d'ailleur si quelqu'un a un moteur en moteur en trop, qu'il me fasse signe
cona@icmcb-bordeaux.cnrs.fr

bonjour à tous
j'ai la chance d'avoir 3 motos à la maison
XJ 900 31A de 83
XJS 600 de 98
et rien à voir avec ce site un VTR honda de 97

Salut !
J'ai déjà répondu à ce sondage, mail il y a un truc qui me turlupine....
Laquelle est la plus récente ?
La 4BB ou bien la 58L ?
Parceque dans un post j'ai vu une 4BB de 91 et la mienne de 92 est une 58L... alors que je croyais que la 4BB était la plus récente.

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Qui vivra, verra.

(Patelic ex-XJiste.)

31A : 1983 et 1984
58L : 1985 à 1990
4BB : 1991 à 1994

Paletic, tu as dû tomber sur un fond de tiroir (ne te plains pas, la 58L est mieux que la 4BB )

Nico