Forum 900 XJ et variantes

pré-1994 (750, 650, 600, 550, 400, Turbo...).
Nous sommes le 29 Juin 2025, 18:17

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs


Index du forum » Moto » Rubrique technique » Anciens posts Pêle-mêle

Heures au format UTC [ Heure d’été ]



Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 1
  [ 11 messages ] 
  Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
lanfeust
 Sujet du message: témoin d'huile
MessagePosté: 17 Juin 2009, 19:30 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 20 Avr 2007, 21:36
Messages: 2843
Localisation: sarthe
: :roll: salut, v'là le pb :
je démarre tranquille, puis je roule peinard (ou non) et par moment le voyant d'huile s'allume, reste un instant puis se coupe et si je coupe les gaz descend un rapport et remet ça ça recommence.....

Je précise, quand m^me, que j'ai refait une vidange pour mettre exactement à niveau et ben ça change rien.

Help me please, c'est pas génant mais ça me fait un peu ch....

_________________
900XJ 31A ;)

Image

http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner
Haut
 Profil  
 
Askell
 Sujet du message:
MessagePosté: 17 Juin 2009, 20:33 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
Lors de la vidange, un démontage du contacteur peut "éclaircir" le problème.
Il est sur le carter du dessous.
Ou alors c'est le fil (noir/rouge) du contacteur qui touche la masse quelque part.
:wink:

_________________
Image
Haut
 Profil  
 
2005balman
 Sujet du message:
MessagePosté: 17 Juin 2009, 21:49 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
Difficile d'imaginer la dose de crasse au fond du carter ... Difficile.
A la prochaine vidange, essais peut être un nettoyage au gas oil ... Ca ne coute pas grand chose et ça ne fait pas de mal.
Mais n'oublie pas de vérifier le circuit électrique comme le décrit Askell :wink:
Haut
 Profil  
 
lanfeust
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Juin 2009, 06:00 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 20 Avr 2007, 21:36
Messages: 2843
Localisation: sarthe
8) de quel carter parles tu?
stp

_________________
900XJ 31A ;)

Image

http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner
Haut
 Profil  
 
patlezen
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Juin 2009, 06:18 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 31 Oct 2005, 22:46
Messages: 14898
Localisation: 52400 Coiffy le bas
le carter qui est dessous le moteur je pense. la crepine est peut etre un peu bouché
pat le zen
Haut
 Profil  
 
Askell
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Juin 2009, 07:06 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
patlezen a écrit:
le carter qui est dessous le moteur je pense. la crepine est peut etre un peu bouché
pat le zen


Oui, c'est dessous le moteur. Il y a 2 vis pour le contacteur de niveau d'huile.
Il faudra changer le joint papier du carter de dessous si démontage.
Comme le dit Pat, en profiter pour nettoyer la crépine de pompe à huile.

_________________
Image
Haut
 Profil  
 
Fozzy
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Juin 2009, 07:43 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 13 Aoû 2008, 09:21
Messages: 453
Localisation: 44 Basse Goulaine
ça me l'a fait aussi. Mais depuis quelques temps ça le fait plus. Un mauvais contact quelque part je pense.

_________________
ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
125 SR 1998
350 ARMOR 1930
125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)
Haut
 Profil  
 
oyien
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Juin 2009, 09:10 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
moi j'avais ce problème en braquant le guidon à fond. Ca peut aussi venir du "plat de nouilles" derrière le phare.

"réjouissant"ce genre de faux contact :? :? : ?

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos
Haut
 Profil  
 
lanfeust
 Sujet du message:
MessagePosté: 22 Juin 2009, 21:31 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 20 Avr 2007, 21:36
Messages: 2843
Localisation: sarthe
vue que je suis en démontage, le dit carter faut il déposer le moteur pour l'enlever ????

_________________
900XJ 31A ;)

Image

http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner
Haut
 Profil  
 
glop
 Sujet du message:
MessagePosté: 22 Juin 2009, 22:29 
Hors ligne

Inscription: 06 Déc 2008, 21:58
Messages: 171
Localisation: Aube
non
seulement les pots
Haut
 Profil  
 
lanfeust
 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Juin 2009, 06:14 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 20 Avr 2007, 21:36
Messages: 2843
Localisation: sarthe
merci

_________________
900XJ 31A ;)

Image

http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 1
  [ 11 messages ] 

Index du forum » Moto » Rubrique technique » Anciens posts Pêle-mêle

Heures au format UTC [ Heure d’été ]

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Google [Bot] et 1 invité

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com