Forum 900 XJ et variantes

La, je comprend plus
J'ai une monte neuve, bridgestone bt 45 et j'ai le même problême qu'avec les macadam
ça fait 15 jours que je n'ai pas pris la bécane et la, super temps, hop, ballade
J'ai vite remarqué que la miss se comportait comme une anguille, en rentrant, vérification des pressions: 1,2 kg à l'arrière, idem à l'avant
J'ai pris une bombe pour voir s'il y avait une fuite, rien, que dalle nulle part
C'est quand même étrange que les 2 perdent plus d'un kg en 15 jours merde alors

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

Tu avais le même problème de perte avec tes anciens pneus ?

Peut être que celui qui a changé tes pneus n'a pas bien nettoyé la jante. Ou alors les valves ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

salut

les valves ont été changées réellement ( déjà vu que l'on facture cela mais pas de changement des valves )

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

perso, j'ai du BT45 à l'avant et du Dunlop 501 à l'arrière, je suis obligé de refaire ma pression à chaque plein, donc pratiquement toutes les semaines et à chaque fois je met 2-300 gr à l'avant et 500 gr à l'arrière.

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ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
125 SR 1998
350 ARMOR 1930
125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)

pitain !!

vous devriez en parler à votre monteur de pneu et lui demander de passer un peu plus de temps la prochaine fois à nettoyer la jante. C'est pas normal à ce niveau !!

Ou alors essayez un autre fournisseur. Juste pour voir.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

fait chaud, ça perd d'accord, mais autant, c'est pas normal.

retournes voir le gus, pour qu'il les remontes correctement...doivent pas étre bien collés... ou le bitonio de la valve mal serré...
à moins que le mano dont tu te sers, déconne...essaies le gonflage ailleurs...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

 
Valve normale ou coudée tuning ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Valves normales et changées, pour mtb, la bécanes est garée dans un garage frais et le mano du gonfleur fonctionne bien vu que sur mes voitures je n'ai pas ce problême.
Pour oyien, oui, avec les anciens j'avais le même défaut

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

valves normales pour moi aussi, deux monteurs différents, et gonflage dans les stations services ou hyper.

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ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
125 SR 1998
350 ARMOR 1930
125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)

...alors restes les jantes comme le dis yienyien...
vois pas ot 'chose...
...à moins d'une saloperie restée sur le rebord au remontage...

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

salut ,
j'ai eu un probème similaire avec ma roue av il à falu que je mette la roue dans une cuvette d'eau pour trouver le hic , et c'était la valve qui fuyait à ras de la jante , après changement plus de problème .
a+

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DOM

j ai eu le meme probleme sur ma voiture!
c était au niveau du plomb que la fuite se faisait...
en 2 ,3 jours le pneu était a plat...
tres chiant a detecter...

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XJR WHAT ELSE

Moi je dis comme les copains, un petit coup de papier de verre léger sur la lèvre de la jante évite ce genre de désagréments.
ça prend 30 secondes mais malheureusement ce n'est jamais fait, c'est un truc que je surveille quand je change les pneus sur la moto, comme sur la voiture. Si le mec ne le fait pas, je lui demande gentiment en disant que j'ai déja eu le problème.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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