Forum 900 XJ et variantes

Francis a vendu son side Diversion/EML et s'est mis à la recherche d'un attelage sur base de la "vraie" xj 900.
Mais pourquoi acheter un attelage complet quand on connait des gars qui montent des xj à leurs sauces
La xj fut vite trouvée avec une cg side, un kit avant product'side, une roue arrière 14'' et toutes les attaches sur le cadre.
Sa tombe bien car j'ai encore un lynx dans la cave.
Le rdv fut pris et une semaine après nos coups de fils, la moto était dans mon garage.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Après quelques semaines, voici le résultat.
La géométrie est faite, les freins purgés, le chassis et les tirants repeind, les amortisseurs arrière et celui du side changés.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

La caisse est revenue de peinture.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Hier, j'ai posé la moquette.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

 
Très sympa .

Il me semble que c'est le premier side du forum, et d'ailleurs, avec une xj violette non ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Et bien ça c'est du bon boulot.

Encore un side XJ.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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tu as pris quoi comme moquette ,une special automobile ou de la classic
je vais avoir le mien a faire

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

Tu prend la moquette la moins cher du marché (4€ le m²).
Petit conseil, enlève le revêtement au dos la partie blanche ce qui te facilitera le positionnement des morceaux dans la caisse.
Prend de la colle néoprène en gel et pas liquide ce qui t'éviterra les fils style gruyère.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

merci

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

Encore un chouette attelage vite fait bien fait .
Ce qui me chagrine, c'est la roue de 14 à l'arrière ...esthétiquement et mécaniquement .
Ca va mouliner .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Je me suis fait la même réflexion que toi mais après mes essais je suis très étonné de constater que le moteur ne mouline absolument pas et qu'il est même très agréssif.Je pense que le 4BB n'a pas les mêmes caractéristiques que le 58L.Actuellement la roue arrière est montée en 155/65/14 mais j'ai commandé un pneu en 145/80/14 .

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

J'avais une 900 diversion avec un side EML gt 2001 la moto avais un pneu arrière 155/65/14 et ça ne moulinais pas mais je vais voir le changement avec la xj

Un copain en XJ + lynx

Salut Christophe avec un pneu en 80 tu n'a pas peur que le flanc du pneu ce deforme dans les virages
Parce que je crois que c'est vachement plus haut que le 65 quand meme
A moins que toi meme tu roule avec des pneus en 80 de haut et que tu en sois satisfait
J'aimerais bien un avis
J'ai hesité a monter du 80 sur mon side pour un probleme de garde au sol et je suis resté en origine 155 65 14 partout
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

salus a vous.sur la xj roue avant 145 13 ,side 145 13,arriere 145 80 14, ça mouline pas! j'avais telephoné cher "dj construction" comme les jantes et la fourche (et l'attelage complet je pense ...)venaient de cher lui et il m'a comfirmé qu'il n'y avait pas de soucis .
voila michel .si ça peut te rassurer ....
a +++

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laisse sa place .
deux nouveaux pilotes .....mais tjr le meme esprit !!!!!