Forum 900 XJ et variantes

ou une fraise de dremel (mini perceuse). Ca use petit à petit, c'est idéal.

Ce genre de truc :

http://www.lesroisducommerce.fr/Toutes- ... .0000.html

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Désoler de te contre dire mais les clefs les plus fine Sont les KOWA série spéciale racing, indispensable pour intervenir sur certains moteur Honda

Cependant dans le cas présent je ne pense pas qu'elles passent !
De l'avis général, perçage......... Par contre je me demande comment le précédent gars a fait ?

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

le précédent gars, normalement, c'est Yamaha (j'espère)
sinon, c'est bien fait comme boulot

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

C'est pour ça que je ne connais pas Bon j'ai appris un truc. Merci Gazengran

Les fameuses clés Kowa

Salut,

Non pas celle la, même si KOWA et a l'origine de ce type de clefs en "T"
La série dont je parle est vendue presque sou le manteau ! C'est du matos plus que pro je déconne bien sur !
Cela dit pour les avoir eu entre les mains elles imposent le respect, moins d'un millimètre de plus que le diamètre du boulon et costaud en plus !
Pour le prix, en 98' c'était de mémoire 500Frs Ht pièce.

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Bonjour, Avant de percer, tu met un coup de poinçon bien au centre du boulon ensuite tu perces avec un petit foret et tu achète un tourne à Gauche (15 euros les cinq dans les bon magasins de pièces auto) tu l'enfonce dans le trou et tu tourne a gauche. bon courage

merci à tous
alors je me muni d'une clé Kowa et d'une Nervus,
je prend une fraise de dremel,
un bon vieux pointeau des familles et un clou,
plus une tite clé à 500 €,
un bon coup de tourne à gauche
et hop, ça roule, c'est ça ?

c'est cool, merci les copains,
dès qu'j'ai un moment, j'enchaine et vous dis ....

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

attends et voies tes mp

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

salut, hier je suis passé voir Phnol, et on a viré les têtes de vis à la perceuse. Le reste est sorti sans problème. Le nouveau gidon est en place, on s'est bien éclaté. J'espère que tu auras des freins

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FJR 1300 de 2009

Depuis le début, je t'ai dit d'aller voir un mécano.
Apparemment, c'est un mécano qui est venu te voir !

alors merci Dicout92,
avec sa mèche magique qui perce à l'envers et attaque la tete de vis, on a réussi à enlever les tete et enlever le neiman
on a quand meme cassé deux de ces mèches dans la bazar !!
ouille, il faut que j'en rachète
en attendant, le nouvveau guidon est monté mais petit problème de cable de frein, je dois rallonger la durite, c'est un peu court !!
enfin, opération réussie grace à Dicout et du matos adéquat
la suite : remettre mon vieux carénage chaplot !!
à bientot à tous

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XJ 900 1986 Héchard std

Merci canari33, mais je n'ai pas la prétention d'être un mécano
c'est trop d'honneur que vous me faîtes Monsieur Phnol
en tout cas un bon week-end , on a eu le plaisir de faire tourner les deux belles

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je pense qua la reconvertion est toute proche
encore un peu d'entrainement
à bientot pour de nouvelles aventures

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