Forum 900 XJ et variantes

c plus une moto que tu va avoir mais un avion

l'A380 n'a qu'à ien ce tenir... et s'il reste un peu de place je rajoute le pilote automatique... pardon je voulais dire le GPS
bon c'est vrai qu'on pert un peu de l'estétique originale du XJ... et pour se garer les trotoirs ne sont pas assez grand...

Bon ça y'est le tableau de bord est opérationnel.

La sonde de température marche nickel, il n'ya a pas de variation de l'indication comme je le craignais, sauf sur l'ampèremètre qui à l'aiguille un peu folle et très sensible au vibration sinon la température et le volmètre marche très bien.

@+ Desmo

waouh le cockpit , hé garde un œil pour la route quand même

_________________
La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

(mon premier post autre que présentation, un grand moment !)

Ca a l'air génial cette jauge ! Justement je me disais que ça manquait sur la XJ ... Ca se monte comment ? Y a juste à visser la sonde à la place du bouchon d'huile (avec l'adaptateur), et après installer l'indicateur sur le tableau de bord ? Et tu l'as fixé comment sur le tableau de bord ? C'est déjà étanche ou faut bricoler un peu ?

Merci

Salut,

Pour l'installation de la sonde c'est pas dur, t'attend de faire t'a vidange et tu remplace le bouchon de vidange par la sonde (il faut un adaptateur pour le bon diamètre et pas de vis), de la un fil part à l'indicateur.
il y'a donc 3 fils sur l'indicateur : la sonde et l'alim (masse et 12V) plus le branchement de l'ampoule d'éclairage.

Pour l'étanchéité je sais pas si c'est prévu car c'est du matos pour voiture, mais comme j'ais un gros garénage et une grosse bulle les indicateur ne prènent pas l'eau (en tout cas j'ais pas encore eu de soucis)

L'indicateur est fourni avec un petit support mais le mieux (pour l'étanchéité c'est de l'encastrer quelque part à l'abri.

il faudrais demander à boyscout comment il à fait pour la sienne puisque c'est la même sauf que lui c'est un carénage presque normal.

@+ Desmo

Salut,

merci pour l'explication, j'installerai tout ça à ma prochaine vidange alors. Faut dire que la température du moteur c'est un peu toujours ma hantise : trop froid j'ai peur de l'abimer en tirant dessus, et trop chaud c'est pas super bon non plus.

A plus sur la route

Gus

Je déterre ce post parce qu'il va bientôt être temps de vidanger ma belle, et donc de lui installer sa sonde de température ! J'allais donc commander dès maintenant la sonde avec l'adaptateur, mais je me rends compte qu'il y a plusieurs tailles d'adaptateurs (ce qui paraît logique, mais j'y avais pas pensé ).

Donc question : vous savez quelle taille il faut ? J'ai jamais fait de vidange de XJ donc perso j'en ai aucune idée, et j'avoue que même avec le bouchon dans les mains je suis pas sûr que je saurais mesurer la taille et de là trouver la bonne référence de produit . Si quelqu'un pouvait m'aider ...

Pour info le lien où on propose les différentes tailles c'est là : http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... y_rn=18876

Gus

Si tu es attentif, tu vas trouver la réponse dans ce post
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... is+vidange

_________________

Salut.

Une question me taraude à la relecture de ce post!

Si tu vois que ça chauffe de trop, tu fais quoi?
Tu ouvres les ouies de ton carénage (si il y en a!?!) ou tu préconises de stopper tout?
Car je souhaite mettre un carénage intégral mais je crains que ma belle ait trop chaud (surtout en été car je roule tout les jours et les journées sont très chaude sans air dans nos contrées).

Merci pour les infos à venir.

Tchao.

Mathieu.

Salut,

Si c'était à refaire, je ferais un carénage plus facile à démonter pour les grosse chaleur d'été, surtout si tu part pour faire une arsouille...

Cela dit, j'ai eu l'occasion d'arsouillé méchant en pleine chaleur et même si la jauge monte vite à plus de 110° voire 120°, il sufit de reprendre une allure plus cool pendant quelque km pour stabilisé le température.

Pour l'adaptateur de sonde c'est du 14x1.5

@+ Desmo

Salut.

Merci pour l'info mais c'est quoi exactement ton carénage?
Tu l'as eu où et pour combien?

Bye.

Mathieu.

en tous les cas maintenant tu as une bonne excuse quand tu te fais larguer par les collègues

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Cette semaine, miss XJ a chauffé un peu plus que d'habitude...

Je ne m'en suis pas rendu compte car le mano n'est pas encore monté...

Ben les vitesse ne voulaient plus passer... Hyper dur à vérouillées et point mort impossible à passer moteur tournant...

Dès que je suis sortit d'agglomération, le passage d'air a fait son effet et les vitesse passaient de nouveau très bien...

C'est pour ça que je compte monter un petit ventilo avec commande par interrupteur sur le radiateur d'huile.

_________________
Boyscout... Toujours prêt...

 
Ca m'intéressera ton montage.
 

_________________
Yann Web Hamster 900 - 4bb