Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous. J'ai une question bête qui me trotte dans la tête. J'ai un 900 xj en solo et un FJ 1200 attelé comète.
Question : Pensez vous que l'on puisse atteler miss XJ en lieu est place du FJ tout en gardant le système de fourche du comète ?

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Il vaut mieux être cool et mort que vivant et pas cool.

tout est possible!! mais a mon avis ilva y avoir beaucoup de modif pour adapter la fourche du fj sur le xj,ces deux modèles ont déja 2 types de té de fourche complètement différents(diamètre,largeur je pense). quel est l'intéret de faire ce changement si ton side est actuellement attelé avec ton fj?

L'intéret pour moi est d'avoir une moto plus fiable, plus agréable à conduire et le cardan.

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Il vaut mieux être cool et mort que vivant et pas cool.

as tu une carte grise side ou solo-side pour ta Xj ?

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

non pour l'instant je voudrais juste savoir si la modif est possible aprés l'admistratif on verra.

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Il vaut mieux être cool et mort que vivant et pas cool.

tu as la suspension triangulé sur le FJ ?... dans ce cas pas de problème de dimension mais par contre il faut faire un faux cadre pour reprendre les encrages...

et revendre le side pour trouver un atelage XJ ça serait pas plus simple ?

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

J'ai la fourche origine side bike type oméga. En effet peut etre plus simple de revendre pour un attelage sur base xj ou voir un échange.

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Il vaut mieux être cool et mort que vivant et pas cool.

... d'autant qu'un moteur de FJ c'est quand même plus de l'increvable qu'un xj...remplaçable actuellement par un xjr...hormis la consommation, beaucoup de frais + MO , + l'administratif , t'es pas arrivé...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Je pense que vais rester comme ça et éventuellement mettre un moteur d'xjr si celui ci rend l'âme. Pour l'instant je refais faire la capote du side et la selle de moto.

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Il vaut mieux être cool et mort que vivant et pas cool.

Un xj bien réglé envoi très très fort (souviens toi des 1100)... C'est bien plus facile à faire que d'essayer de monter un moteur dans un cadre qui n'est pas prévu pour lui.
Après, je ne mets pas en cause tes connaissance mécaniques. Tout est possible. Mais le fj attelé est vraiment intéressant.
Par contre, le comète est assez spécial... Tout le monde n'aime pas.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay