Forum 900 XJ et variantes

bonjour

Tout est dans le titre ou presque: le vernis de certains carter moteur s'écaille et ça donne un aspect "pelade".
Enlever le reste de vernis ne pourra qu'améliorer les choses.
mais comment faire pour enlever (facilement tant qu'à faire ...) ces restes de vernis?

Tu démontes les carters et tu attaques au décapant chimique pour peinture. Ensuite il faut frotter pour virer la merde. Le conseil suivant est de ne pas revernir. Contente toi de polir l'alu brut. Ca tient très bien dans le temps pour peu que tu frottes de temps en temps au belgom

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Brosse orange sur perceuse pour ma part sans démonter et le résultat loin d'être poli miroir est très satisfaisant et durable.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

tiens, en image !

viewtopic.php?f=188&t=13602&hilit=polissage+alu

Bon courage !

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

+1

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Bleuchette (900 4BB 1991)

merci.
il faut donc commencer par un décapant.

 
Si tu veux. Pour ma part je n'en ai pas mis.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Pour ma part je dégraisse d'abord et après la méthode à pat le zen
de l'huile de coude , y'a de ça de vrai

Decapex pour ne pas le nommer et huile de biere et non pas coude
bon courrage
pat le zen

Salut,

J'utilise aussi Décapex.
Quand c'est ramolli, je gratte avec de vieilles cartes bancaires ou de fidélité : ça va bien et ça ne raye pas.
J'avais fait une 31A avec des brosses au bout de la perceuse mais je n'avais pas été satisfait : ça raye!
Quand c'est bien décapé, rinçage à l'eau, séchage puis polissage avec un produit légèrement abrasif (pour moi, Bolit 707 depuis 40 ans : efficacité exceptionnelle!) et la polisseuse orbitale.
Je t'assure que ça revient plus beau que neuf avec le vernis.
Une fois par an, astiquer l'argenterie : c'est un plaisir!
Je tâcherai de poster des photos les jours suivants.

Bon courage!

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31A 1985 + une désossée en pièces dans la cave. Suzuki GSX 1100 G 1996 carénée, BMW K1100LT 1996

Salut,

J'utilise aussi Décapex.
Quand c'est ramolli, je gratte avec de vieilles cartes bancaires ou de fidélité : ça va bien et ça ne raye pas.
J'avais fait une 31A avec des brosses au bout de la perceuse mais je n'avais pas été satisfait : ça raye!
Quand c'est bien décapé, rinçage à l'eau, séchage puis polissage avec un produit légèrement abrasif (pour moi, Bolit 707 depuis 40 ans : efficacité exceptionnelle!) et la polisseuse orbitale.
Je t'assure que ça revient plus beau que neuf avec le vernis.
Une fois par an, astiquer l'argenterie : c'est un plaisir!
Je tâcherai de poster des photos les jours suivants.

Bon courage!




bon, les photos sont trop grandes, il faut les réduire : je suis assez peu performant dans cet exercice.

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31A 1985 + une désossée en pièces dans la cave. Suzuki GSX 1100 G 1996 carénée, BMW K1100LT 1996

Allez, Basic encore un peu ...

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Non ... mais là ... je laisse parler le maitre....
Je veux dire ... le président ...