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 Sujet du message: Bac a ultrasons
MessagePosté: 20 Jan 2009, 17:08 
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Salut 'ensvisage l'achat d'un bac a ultrasons

http://www.laboandco.com/bain-ultrasons-uc449up.htm

Qu' en pensez vous,il y a le meme chez Auchan a 42 euro

pat le zen


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MessagePosté: 20 Jan 2009, 18:26 
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Salut! :wink:
J'en utilise deux très régulièrment dont un petit de deux litres et sa puissance est déjà tout juste, celui là est juste bon à te chatouiller le bout des doigts! :roll:

Mais pour nettoyer autre chose que tes bijoux et encore cela ne le ferra pas.

Déjà du fait que l'on ne peut pas mettre n'importe quelle Pierre dans un vrai ultra son, donc ils prennent leur garentie en mettant un emetteur très faible. :wink:

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J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R


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MessagePosté: 20 Jan 2009, 18:42 
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en plus, avec 16 cm maximum de dimension de la cuve, tu ne pourras pas envisager de nettoyer une rampe de carbus :? :? :?

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MessagePosté: 20 Jan 2009, 18:47 
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Carbu par carbu cela doit etre faisable
la preuve avec la meme machine
http://www.motoservices.com/entretien/Carburateur.htm

Car pour le faire faire par chez nous c'est entre 30 et 40 euro du carbu!!!!!!!!!!!!!! :evil:

Ou l'un d'etre vous a t'il une astuce qui fonctionne tres bien :roll:

pat le zen


Dernière édition par patlezen le 20 Jan 2009, 18:51, édité 1 fois.

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MessagePosté: 20 Jan 2009, 18:50 
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Rha ouais en effet !! Mais alors ça doir être un rude boulot de désaccoupler les carbus !!

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MessagePosté: 20 Jan 2009, 18:54 
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de toute façon il faut els desacoupler car tout ce qui est joint torique ou pas sera bon a changer.Mais c'est pas pour la xj c'est pour la cx et la aucun probleme jel'ai deja fait
pat le zen


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MessagePosté: 20 Jan 2009, 18:59 
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C'est très facile de désacoupler les carburateurs ... Mais ça implique souvent de changer les joints spi des durites qui vont de carbu en carbu.


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MessagePosté: 20 Jan 2009, 19:01 
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2005balman a écrit:
C'est très facile de désacoupler les carburateurs ...


Ah ?

Et le mécanisme de starter ne pose pas de problème ?

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MessagePosté: 20 Jan 2009, 19:27 
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:( euh merci d'éclairer ma lanterne mais à quoi ça sert au juste ....

Tu peux pas faire plus simple style bac à électrolyse ???

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http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner


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MessagePosté: 20 Jan 2009, 19:35 
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Hé Pat, mets donc tes carbus dans le micro ondes, c'est plus radicale :roll: :arrow:
Non, sans rire, j'ai pensé moi aussi investir dans un bac à ultrasons mais comme je doute de l'efficacité, je me suis abstenu :?

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.


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MessagePosté: 20 Jan 2009, 22:05 
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He he!!!!!!! :P

Mon "grand" ultra son peut décaper pas mal de chose, quand j'irai le reprendre (je l'ai prété) je prendrai les mesures, mais je ne crois pas qu'un rampe complète va dedans! :D
Mais il peut aider si besoin :D

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MessagePosté: 22 Jan 2009, 15:56 
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alors, donc d'après ce qu'on en dit là http://900xj.com/forum/viewtopic.php?t=7389&highlight=
c'est pas si évident de démonter cette rampe :?

Enfin la démonter ça va toujours :D c'est l'opération inverse qui ne doit pas être à la portée du premier venu, quoi ;)

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MessagePosté: 22 Jan 2009, 18:38 
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quoique on en a connu des, que on dira pas le nom qui cassent au démontage, ou qui n'arrivent pas à démonter tout court :arrow: :arrow: :arrow:

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MessagePosté: 22 Jan 2009, 19:08 
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:D :D :D

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MessagePosté: 22 Jan 2009, 22:03 
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oyien a écrit:
Et le mécanisme de starter ne pose pas de problème ?
Non, pourquoi ? :shock: Ce n'est que de la tige et de la visserie pour désaccoupler la rampe. Excuse moi mais je vois pas ce que tu veux dire.


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