Forum 900 XJ et variantes

resalut
envoyé un mail a fournalés réponse immédiate
+ téléphone
vraiment le top du top en service client
je vois ca après les vacances pour commander un fournales
parcontre il ne connaisse pas le montage des 2 amortisseurs
la.... gros problème vu le bricolage sur mon side

Salut,



Une première chose concernant les amortisseurs Fournalès.

Aucun contrôle de pression n'est possible, étant donné le faible volume d'air contenu dans l'amortisseur (ce n'est pas le même volume qu'un pneu de voiture !!).
Le dosage de pression se fait au gonflage, et uniquement au gonflage.

Ne surtout pas rebrancher le flexible sur l'amortisseur pour un contrôle. La pression contenue dans l'amortisseur va chuter.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

k luc je soupçonne que ce soit deux amorto de moto qui est était doublé pour ne pas mettre un seule amorto de side j'ai un pote qui avait fait le meme délire sur un guzzi

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

sur mon panier , j'ai deux amortos :1 fournalès et un "type amortisseur de direction"



pour ce qui est de la prise de pression , avec ce type de pompe , il n'y a aucun soucis (et pas de perte de pression quand on débranche la pompe)

car dans un premier temps on sert la bague dorée et ensuite la bague rouge qui elle appuie sur l’obus pour laissé passer l'air ;
au démontage de la pompe même chose on desserre la bague rouge (ce qui relâche l'obus )et ensuite la bague jaune .Résultat aucune perte de pression

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Pas mal !! Elle est mieux que la décathlon !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut ya d'la yam,

Ce n'est pas ce que j'ai voulu dire.

Au tout début, quand j'ai acheté mes amortisseurs (ça devait être en 90 ou 91), les pompes haute pression pour VTT n'existaient pas encore, ou alors dans des magasins très spécialisés et hors de prix.

Il fallait aller chez un motociste qui avait la pompe Fournalès pour faire regonfler ses amortos.
Et j'ai eu pas mal de soucis et de déboires avec certains, qui rebranchaient le raccord de pompe après gonflage, pour vérifier la pression. Chose à ne surtout pas faire !!! J'ai du leur expliquer le pourquoi du comment à chaque fois (je ne suis pas sur d'avoir toujours été bien compris.... mais bon ... lol), et faire moi-même la pression, correctement.

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