Forum 900 XJ et variantes

Content pour toi!

Oui, Nancy -le Var en 2 jours, c'est pas du luxe.

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Bonne Route pour le retour !

Bien rentré, je l'ai fait sur la journée.
- 10h40 de route pauses comprises,
- 854 km,
- 110 en moyenne à 4500 tr/min
- 6,1 l au 100.
Le side n'est pas fatiguant,il semble plus stable et plus confortable que mon ancien side, mais moins sportif.
Maintenant, il faut voir sur les petites routes.
Heureux de mon achat et de ma petite prise en main.

C'est cool !!! bravo !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Waow! 6.1l? C'est un chameau que tu as...

Bon tu as fait la prise en main, maintenant, les photos

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

yes encore un side cariste !!!
piiiiiiinaise comment tu fais pour consommer aussi peu ?????
bonne route
le vosgien

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laisse sa place .
deux nouveaux pilotes .....mais tjr le meme esprit !!!!!

C'est le plus grand charme de la K100

une petite photo de l'annonce en attendant les miennes.

J'ai monté deux harnais dans le panier.
Je suis allé chercher deux de mes enfants à la crèche (le troisième est malade), il y a de la place, je pourrais mettre les trois...
Il ont adoré les 800 mètres en manège.
Je découvre se side avec un grand plaisir, je roule à la même allure que les voiture tout se passe bien.
J'ai un petit défaut à corrigé, les année de solo font que ma trajectoire est trop à la corde, notamment sur les droits, après je dois tirer plus sur le guidon car moins de rayon et c'est moins bien.(ça déleste un peu le panier sans le faire lever)
je vais essayer de prendre plus large pour être plus souple.
Si ma femme et mes enfants malades me laissent le temps, je ferais des photos aujourd’hui

voici une photo du piège

Il es chouette ton joujou

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denis
V

Ce moteur de k 100 est bien agréable à défaut d'être démonstratif.
Je pense que c'est un bon choix pour un attelage à usage familial.
J'avais l'impression qu'il se mettait un vite en glisse dans les virages à gauche.
J'en ai parlé à des copains side cariste et de suite ils m'ont parlé de pression de pneu et de réglage d'amorto.
Je suis un mec simple et un peu fainéant, donc j'ai commencé par le plus simple...
La pression des pneus (vérifié par le garage Suspect ) était trop élevée.
J'ai remis la pression préconisée par un garage spécialisé en side car, le phénomène a disparu et le side est encore plus confortable.

Savez vous si un pneu de 135r15 rentre dans la passage de roue du captain, car en 135 le choix est plus grand qu'en 125.
J'attends vos retours d'experience.

Joli attelage , en plus avec une BM pour le 135 je ne connais pas le passage de roue du capitain mais a moins que ca passe tres fin en 125 je vois pas pourquoi ca passerai pas ?? ca fait que 1 cm de plus sur la largueur du pneu , donc 0.5 cm de chaque coté , essaye de passer la main entre ton pneu et ton passage de roue et tu serra fixé !!!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

sympa cet attelage et c'est vrai que la conso fait rêver

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

une balade entre garçon.