Forum 900 XJ et variantes

elle est pas belle la vie
Bises à vous

super la balade en famille

Ils doivent être heureux les petits bouts !!

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

moi j'dis qu'tu l'as pas volées celle-là (de balade)
chouette

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Comme je le disais ailleurs...
Super ! Ça me ramène plus de 20 ans en arrière . Attention Dens, tu viens de basculer du côté "génial" de la force ...
Si tu es accro et tes gamins aussi, tu as signé pour longtemps .

Par contre, il a quel âge ton Michelin à l'avant ?

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

merci pour vos messages et oui yannick les pneus sont au programme

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denis
V

un peu de news
après ma première hivernal et mes premières balades avec le cobra; je comprend vite que le side c po pour moi !!!!
non je déconne, je suis piqué ,je vous vois certain avec le sourire qui reviens et d'autre qui ce dise merde on l'avais presque guéri lol.
mon agent secret a bien travaillé auprès de pepito du coup, je décroche le cobra, enlève la caisse du mirage et prépare le châssis et la moto as une nouvel rencontre.




comme sa sa me donne une idée du travail a faire, me reste a positionné comme il faut le châssis et voir ce que je fais avec mes tirans.
voici le dossier classé top secret de mon agent



ainsi qu'une précession de 35 cm
avec tout sa j'ai une bonne base de travail
encore un grand merci a pascal qui a répondu a l'apel

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denis
V

le travail du jour
placement de la roue du panier as 35cm en précession



ensuite réglage du pincement que j'ai mis as 0.5 cm sur la longueur du châssis 99cm, il faut que je mesure jusque as la roue avant,
il me faudra peut être mettre plus de 1.5 as 6 cm je crois
puis inversion des tiran arrière et avant, étant donné leurs longueurs qui étais inversé par rapport a mes cotes voulu du coup je tombe presque bien pour 3 attache sur 4



c tout pour le moment

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denis
V

Pitain ! Alors toi quand tu te prends de passion pour un truc, c'est pas pour rire !

C'est super ! bravo !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

j'essaie juste de faire en sorte que sa roule droit lol

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denis
V

et bien ca avance cet affaire !!!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

cool sa avance bien pour le pincement c'est maxi 4cm sur le cobra j'avais 3.5cm,sur le squal j'ai 2.5 et il m'en manque

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Ca reste un side car tout de même
Félicitation, tu ne tergiverses pas

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Merci les gars, efectivement la gelée je vais en rajouter apres vérification

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denis
V

C'est quoi la précession ?
L'empattement de la roue du side par rapport à la roue arrière de la moto !?

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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