La cg side est une chose introuvable car moi-même j'ai recherché ce carton si précieux sans réussite, j'ai donc homologué moi-même mon attelage.
Pour se faire, il faut:
-une fiche technique du véhicule(feuille des mines, je peux te faire une photocopie).
-fiche technique du side(j'en ai plusieurs en ma pocession, dis-moi quel side tu possède)
-certificat de vente du side(facile, tu peux en faire un sur papier vierge)
-Copie de la cg d'origine du véhicule.
-un ticket de pesé(tu vas à une sablière, gravière ou concession agricole qui ont des balances pour les camions.
-Certificat d'un montage d'un pro(il suffit qu'un garage te signe une fiche que tu auras complèté en disant que le side a été monté avec tels ou tels attaches et tirants et que la moto est resté d'origine, un petit garage automobile peu faire l'affaire
)
Si tu as tout ça, il faut l'envoyer à Yamaha France pour une demande d'autorisation d'atteler qui ne vont pas te refuser et en plus c'est gratuit.
Une fois cette autorisation optenue tu te rend à ta préfecture et tu remets les photocopies du dossier, celle-ci remettra le dossier à la DRIRE qui t'enverra un rdv pour la présentation du véhicule.
A la DRIRE, vérification des numéros du cadre et plaquette de la moto, numéro du chassis, visualisation des fixations et attaches du side et controle des éclairages.
SURTOUT ne pas mettre de frein sur le panier sinon homologuation norme Utac qui est extrémement cher et laisser la moto d'origine(pas de roues de 15, ni de fourche triangulée).
A la fin de ce périple tu optiendra une cg solo/side en 3 places
.
Voili, voilà.
christophe 67.
