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MessagePosté: 04 Sep 2011, 12:32 
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Inscription: 15 Fév 2011, 20:48
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Localisation: 27
BONJOUR , voila ce matin petit tour tranquillou et soudain ; coupure moteur,je saute sur le robinet essence ,rien. coupe contact au guidon ok . plus de voyant neutre au tableau sauf avec coupe-

-contact mit ,plus de demareur. apres quelques minutes , fusible Ignition HS , remplacement . toujours panne electrique et en remuant la platine porte fusible et autre ,le

contact se retablit .depose du reservoir et là recoupure ,simplement en touchant le faiceau au niveau des bobine,a premiere vu pas de soucis sur le faiceau , donc quelqu'un as t'il eu se souci cela me

guiderai , je vais donc poursuivre a chercher du coté du phare 'neiman et autre . aussitot la panne localiser je vous en fait part .sur ce merci. A+


Dernière édition par mack le 05 Sep 2011, 11:07, édité 1 fois.

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MessagePosté: 04 Sep 2011, 19:57 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
Ca sent le faux contak' dans le comodo droit, ça. Ou alors un faux contk ... quelque part ailleurs dans le faisceau...:?

Bon courage

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos


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MessagePosté: 05 Sep 2011, 10:08 
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Inscription: 15 Fév 2011, 20:48
Messages: 1513
Localisation: 27
Apres un certain moment de recherche Image, je decide de sortir le faiceau et là,je vois que le fil d'alimentation(rouge/blanc) prise blanche de la bobine droite est abimé se fil sort du faiceau ,plier et coincé entre celui ci et le renfort plat du cadre. je vais donc remedier a cela et j'espere etre tranquille . donc un controle s'impose de votre coté. A+

Image


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