Forum 900 XJ et variantes

Salut teddy,

Ton contacteur situé sur le levier d'embrayage doit avoir un soucis.

Il se dépose facilement de la partie "poignée" et s'ouvre tout aussi facilement (avec précaution tout de même & gare au ressort contenu dans ce boitier) pour nettoyage.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

salut laurent...
en effet je pense aussi que çà vienne de la..tu me confirmes...
bon je regarde çà ce w.e si je peux et on verra ensuite..
sinon tu confirmes qu une vitesse enclenchee , si on embaye le demarreur doit tourner ??

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Libre comme l'air....Adieu merveilleuse machine...Reposes en paix du haut de ton piedestal..Fais leur un beau pied de nez, à tous ces jaloux qui ont provoqué ta mort et remercie les de pouvoir les contempler et toiser de toute ta hauteur

salut

d'après le schéma élec du seca , tu doit être au point mort ou embrayé si tu est en prise pour commander le relais de coupure du circuit de démarrage
le capteur de sécurité de la béquille est lui direct sur le boitier ordi de bord ( qui doit surveiller que tu n'est pas en prise mais pour le moment j'ai rien comme infos dessus ) hormis qu'il allume le voyant STND du tableau de bord

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

salut

amusant les plans différent suivant les sources

peut tu voir si ton contacteur de béquille à 2 ou 3 fils et les couleurs des fils

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Quand on tire sur le levier, on débraye, non ?

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salut



oui ma langue à fourchée

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Et l'embrayage neuronal a patiné ! lol

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"