Forum 900 XJ et variantes

Bonsoir,

j'ai un problème d'allumage sur ma SECA police.

j'ai testé les deux bobines 2,6 ohms sur les bobinages primaires, et 11,9 K ohms sur les bobinages secondaire.

Apparemment c'est bon de se côté là, mais: Je n'ai pas d'étincelle sur les bougie 1 et 4 , le jus arrive pourtant testé au voltemetre sur les fils primaires de la bobine.

d'ou ce problème peut il venir. Boitier TCI, Allumeur...????



Fait ch..r, même quand je leur pique leur moto, j'ai des problème avec la Police.

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XJ 750 Seca police 83

J'avance un peut, j'ai une belle étincelle au bougie 1 et 4 si j'approche le culot de la culasse, plus du tous si je la touche...

Je pense à un cour-circuit sur les fils mennant à la bobine, et vous?

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XJ 750 Seca police 83

étincelle au bon endroit ou entre la culasse et la bougie ?

... bougie HS, en cours jus.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Essaies d'intervertir avec les fils et/ou antiparasites des cylindres 1 - 3 et donnes le résultat...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Salut,

Je dirais que tes bougies sont HS.
Elles sont d'origine ou récentes ?

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

En fait deux étincelle, au bon endroit et entre la culasse et la bougie.



les bougie récente, moins de 300 Km... neuve en fait.

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Bougie morte au bout de 500 kms, déjà vu...

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je regarderai ça demain, j'ai d'autres bougies pour voir ça.

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Comme le disait Desmo, tous les symptômes d'une bougie en court-circuit.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Bon changé les bougie ça fonctionne

Les deux bougies 1 et 4 étaient nazes, le problème de l'une entrainant le problème de l'autre puisque fonctionnant sur le même bobine, me trompe je?


Je viens en plus d'inspecter les puis de bougies et le 1 est bouffé sur presque 1/3 de sa longueur, côté chambre de combustion. Est ce que ça ne pourrai pas provoquer une mauvaise évacuation de la chaleur entrainnant un claquage de la bougie?

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XJ 750 Seca police 83

Rendons à César... Desmo a parlé des bougies avant moi...

Sinon, content que tout soit rentré dans l'ordre !

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Oui c'est sur ça fait du bien d'entendre un moteur tourner. Merci les amis.

Si non, curieux que je suis, j'aimerai bien savoir si le puis de bougie 1 étant bouffé sur presque 1/3 de sa longueur, côté chambre de combustion. si ça ne pourrai pas provoquer une mauvaise évacuation de la chaleur entrainnant un claquage de la bougie?

Dans ce cas là je démonterai la culasse pour poser un helicoil.

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Là, je passe, trop pour moi...

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Bon... dans le doute, pas de doute. Dès que j'ai le temps et surtout l'argent, je déculasse et je monte un hélicoil.

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