Forum 900 XJ et variantes

Le temps de regarder les qualifs du Moto GP ... et ....

the winner is ............................... Yannick !
C'est en fait un rhéostat pour l'éclairage du tableau de bord.
Il est présent sur les XS1100 (2H9) et XS1100 "S" (5K7) après 1980.
Je ne l'ai pas sur la mienne car de 79.
Vive les docs techniques !

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Merci Jacques !
Je vais bien dormir cette nuit ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

félicitations, les gars !
pfff, c'est con, apparement, il est vraiment foutu aussi, celui-là. du coup, je dois leur rendre et ils m'en trouvent un nouveau pour mercredi soir. Je viens de remettre l'ancien.
Dommage, je m'y étais attachée, déjà.


Bon, la bonne nouvelle du jour, c'est que j'ai trouvé un (le bon) commodo gauche (après deux essais) et que donc, j'ai de nouveau un klaxon ! Voilà une bonne chose de faite !
(PS : oui, en fait, j'aurais p'têtre dû préciser que j'avais plus de klaxon, m'enfin vous avez compris.)
'manque plus qu'une solution pour le rétro droit (il est béton parterre car filetage et pas de vis HS)
et puiiiiis...
euuuuh...
ben ce #@#!#!!!!X#@ de compteur
et puis...

Ah oui !
'faut que je lance un nouvel appel !
... j'ai cassé la platine de tableau de bord, dans toute cette course... et puis le monsieur là-bas il en avait pas.

'pi après ça, je crois qu'elle sera prête pour le bout du monde, ma p'tite pétrolette !

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

Ah le rétro droit Yamaha avec son pas de vis inversé !
Ca va être dur à soigner , ça ...

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Ben ouaip...
Bon, on s'en passe, du rétro droit.
...
Mais quand même, y'a des fois où je me souviens avec nostalgie du bon vieux temps où je pouvais ménager mon torticoli
...
mais ça me ferait qd même braire de devoir changer tout l'bouzin juste pour ce pas de vis àlac'.

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Bon, sinon, pour faire quand même le tour de l'énigme (ça nous servira p'têtre un jour)


Y'a ça :

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Je n'attends pas de réponse, mais honnêtement, vous voyez autre chose que vos épaules dans un rétro de 900XJ ? Encore un truc de nain!

Tiens, je vais passer au "ape hanger" avec les croix de malte, je suis sur que c'est plus efficace !

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Un connecteur !

3 fils:
blanc/jaune
blanc/bleu
blanc/orange
(si mon schéma est bon)
La réponse au mystère est au dessus dans le post .

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dans les 900, je sais pas.
Mais ceux de Bertrand sont pas mal du tout.
Enfin, surtout le gauche, actuellement.

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Comment se faire raboter les épaules ?

Sérieusement: Qu'est-ce que ça vaut ces "pastilles bombées" sensées accroître l'angle de vue ?

en roulant à 110 sur 4 voies, je me suis fait doubler en voyant la caisse au dernier instant

Bien sur, si c'est moi qui veut doubler, je me "torticole" un ch'tio coup, mais alors, pourquoi des rétros ,

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Moi je n'ai pas de problème de rétros sur la mienne, même si j'ai éprouvé quelques difficultés à trouver le bon angele de réglage. Tu as ceux d'origine?

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

c'est bien ça !
Mais bon... y'a quand même rien prévu pour brancher ça sur une 650 ! Si ?
De toute façon, il repart à l'expéditeur, ce compteur.


Moi, ce rétro me manque bêtement dans les bouchons, pour "surveilller mes arrières", vite fait, pour surveiller le motard qui va arriver plus vite que moi ou... les flics. bref, simplement, pour toujours savoir ce qui se passe comme mouvement autour, sans avoir à se tortiller tout le temps. Parce que 'faut pas déconner, quand on se faufile, on regarde surtout devant, hein ?

m'enfin pour être honnête, ça me tracasse pas plus que ça.
'me souviens de mon moniteur de moto, à l'époque qui m'interdisait de me servir de mes rétros...
j'avais beau prétexter que les filles sont toujours plus concentrées quand elle regardent dans un miroir, mais il voulait rien savoir. Rétros interdits !

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
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D'accord avec toi Miss pétrole, c'est utile d'avoir les DEUX rétros. J'espère que tu trouveras ton bonheur, je ne puis malheureusement rien pour toi.

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

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ben au moins, ça me console un peu !
VOilà un gadget dont je n'aurais de toute façon pas pu profiter !

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