oyien a écrit:
Tu as regardé les fusib' ?
+1
lorsqu'ils ont arraché le klaxon, les 2 fils ont pu se mettre en contact, et clac le fusible
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| klaxon clignotants et voyant de point mort https://900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=180&t=18456 |
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| Auteur: | Kamarago [ 11 Juin 2012, 21:37 ] |
| Sujet du message: | klaxon clignotants et voyant de point mort |
Bonjour à tous, ça fait un petit moment que je n'étais pas venu par ici. J'espère que tout le monde va bien. Ma pétrolette roule toujours avec entrain. J'ai quitté Nantes pour Marseille et là, j'ai perdu le klaxon (cosses arrachées)! Depuis je n'ai plus le voyant de point mort et les clignotants et...bien sûr plus de klaxon! çà ne sentirait pas le varan de quomodo de gauche? à+ Yannick |
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| Auteur: | oyien [ 11 Juin 2012, 21:40 ] |
| Sujet du message: | Re: klaxon clignotants et voyant de point mort |
Tu as regardé les fusib' ? |
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| Auteur: | Dicout92 [ 11 Juin 2012, 23:58 ] |
| Sujet du message: | Re: klaxon clignotants et voyant de point mort |
oyien a écrit: Tu as regardé les fusib' ? +1 lorsqu'ils ont arraché le klaxon, les 2 fils ont pu se mettre en contact, et clac le fusible
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| Auteur: | Kamarago [ 12 Juin 2012, 20:30 ] |
| Sujet du message: | Re: klaxon clignotants et voyant de point mort |
Bien vu les gars! Au passage, j'ai redécouvert le boitier de fusibles que j'avais installé grâce au tuto sur le sujet! Tout fonctionne à nouveau (sauf le klaxon qu'il me reste à trouver!) Le prochain je le soude!!! Merci encore. Yannick 
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| Auteur: | yann [ 12 Juin 2012, 21:10 ] |
| Sujet du message: | Re: klaxon clignotants et voyant de point mort |
Si tu peux trouve un endroit plus discret pour le mettre si c'est faisable. |
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| Auteur: | Charles [ 13 Juin 2012, 11:28 ] |
| Sujet du message: | Re: klaxon clignotants et voyant de point mort |
Oui, cause que le mien, installé à la va vite, m'a vallu une belle chaleur: Il était vissé sur une patte bien droite, pendouillarde, et en arrivant en urgence fans un rond point mi gas oil, mi "nids d'autruches", j'ai pris un trou, et ça a tapé tellement fort que j'ai cru que "j'y allais"; D'ailleurs, la marque dans l'entretoise de fourche est encore visible, le klaxon est mort (il fait un peu le bruit des tacots, mais pas fort) et la suspension s'est mise à branlotter!.il a fallu la resserer ! Horizontalement, il aurait fait "tut tuut" quand même! 
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