Forum 900 XJ et variantes

sauf que u=rxI = des ampères et pas des ampères /heures...............
ne pas confondre la capacité d'une batterie Q et l'intensité qu'elle peut débiter au démarrage, ou l'intensité que ton ampoule consommera en fonctionnement (par exemple).
et puis dans ton cas le mieux c'est P= U x I........... P en watts, U ou V en volts, I en ampères donc I consommée = P/U ça donne 55 (watts) / 12 ou 13 volts donc
5 ampères.

(message personnel et confidentiel) dis donc Charles il manque quelque chose sur ma table à coté de mon couteau et de mon bout'pain........

[quote="bibifricotin]dis donc Charles il manque quelque chose sur ma table à coté de mon couteau et de mon bout'pain........[/quote]


J'attends un bidouillage de Berna pour faire un envoi groupir

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Sur ton schéma, tu alimentes le plein phare avec le fil du code. Ne serait-ce pas celui du phare qu'il faudrait utiliser?
ou alors le montage est pour des anti-brouillards ?
En général, je monte le fusible au plus près de la batterie pour réduire au maximum la longueur de circuit non protégée électriquement.
Si tu tires un fil qui passe sous le réservoir, puis la colonne de direction (si le relais est dans le phare) et qu'il y a un court-circuit,
c'est tout le fil qui va cramer sil il touche la masse .
Au pire, il y a une méthode simple pour monter un fusible sur le fil en sortie de batterie:



Photo prise sur ce site: http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 520848.htm

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Excellente astuce, Askell! Sera mise en pratique le moment venu!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Pour les bidouillages électriques, je vous conseille l'utilisation d'un porte fusible étanche tel que celui-ci :


Il provient des magasins d’accastillage bateaux USHIP. Achat possible sur le net ou au magasin de la Grande Armée

Pour fignoler l'étanchéité, la gaîne thermique c'est super !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

+1 iznogoud......on oublie souvent qu'en électricité, roulements...graisses,etc
le matos marin est souvent de meilleure qualité que les daubes gdes surfaces auto et qu'il est mieux adapté à nos moto !

Par expérience, le matos marine est cher, mais souvent fiable;Une petite astuce: "Fermer" le thero rétractable des connexions au fer à souder avec de la graisse silicone séchante (du silicone en cartouche, quoi!)

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

à une période au boulot, les raccordements (domino et boite "plexo") était systématiquement enrobé au silicone... et puis a la longue on c'est aperçu que le remède étais pire que le mal, car tôt ou tard l'eau s’infiltre et l'humidité persiste plus longtemps que si la connexion était a l'air libre... résultat : panne à la con...

depuis plus de silicone, et on est beaucoup moins embêté !

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Merci desmo, bon a savoir!
Amitiés;

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-Antoine.-

<putain pas facile de trouver des H2 à leds !

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

 
Bon à savoir effectivement le coup de l'humidité masquée stagnante.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Heu, ce sont des H3

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-Antoine.-

H2, h3, h4 du moment que ca eclaire...

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XJR WHAT ELSE