Forum 900 XJ et variantes

Bonjour, j'ai installé en urgence un boitier à fusibles type automobile suite à la cassure du porte-fusible principal 30A intervenue sur la rocade de RENNES un vendredi soir et file de gauche, ça fait peur !
22 ans de vibrations ont eu raison du porte-fusible.
Je me suis inspiré du montage que l'on voit dans les tutos en changeant juste le boitier acheté dans un magasin de camping-cars, ça passe pile poil sous la selle et ça rassure file de gauche et dans les rond-points ! Montage hyper simple et bon marché, la couleur des cosses sur les photos est arbitraire.
Voilà, avis aux amateurs, c'est vraiment une modif quasi obligatoire.

je vais faire la même modif que toi histoire de fiabiliser tout ca
surtout que pour démarrer mamie xj jai du souder a l’étain un des fusibles ca craint le jour ou y lâche !

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si tes résultats ne sont pas a la hauteur de tes espérances dit toi que le grand chêne a lui aussi était , un jour, un gland !
rien n'est pire q'un vieux con .. rien ne remplace l'expérience !
si y'a pas de solution , bin c'est qui a pas de problème !

installation quasi obligatoire pour trouver partout des fusibles, un jour il faudra que je me penche sur le boitier du 600 mais "tant que ça fonctionne, touche pas à ça p'tit con !!!"

Le danger n'est pas de mettre en rade l'installation électrique, il suffit de reconnecter les câbles comme avant, mais le principe même des des fusibles en verre et leurs attaches nous condamnent tôt ou tard à la panne, si ça arrive en roulant, là est le danger ! Je vous dis ça parce que j'ai vraiment eu peur.
Amicalement

Bonjour,

Le porte fusible de ma 900 XJ est assez fatigué et je me posais la question de l'intérêt de celui-ci (fusibles verre).
http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-Neuf-Boitier-Fusible-Xj900-Boitier-Fusible-Qfb4a-/221524425615?_trksid=p3984.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Salut,

Je pencherai plutôt pour un boitier type automobile, c'est plus simple de trouver les fusibles.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Bien compris, merci

J'aime bien conserver le plus possible ce qui est d'origine...mais là j'ai été obligé d'y passer aussi .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr