Forum 900 XJ et variantes

Bonjour.

J'ai monté un allume cigare pour la prise du GPS, avec fusible, bien comme il faut.
Tout marchait bien, jusqu'à il y a quelques jours ou le fameux GPS m'indique que la batterie est faible.

Je change cette batterie qui a 4 ans, mais quand je rebranche le tout, moteur en marche, ça ne semble pas entretenir une tension suffisante, puisque sur le bloc mâle du cordon, il y a une petite led verte qui ne s'allume plus.

J'essaye le tout sur la voiture d'un copain, impeccable.

Je teste ma batterie qui donne 12.8V à l'arrêt, puis dans la cuvette ou arrive le jus, ça varie entre presque 5 V et 7V. La seule partie que je ne peux pas tester, c'est le dessous de la cuvette, car c'est scéllé étanche.

Qu'est-ce qui pourrait causer une telle différence?

Je sais, achètes-en un autre

Merci

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

elle est alimenté comment ta prise ?

soit t'a une masse (pas franche sinon le fusible fondrais) genre un fil abimé
soit un mauvais contact sur les connectiques

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Elle a 2 fils distincts + (avec fusible) et -, mais pas de masse au cadre.
Sous la "cuvette" (partie femelle), il y a un corps fileté avec une collerette écrou, en plastique) pour fixer sur la plaque support faite maison.
Les 2 fils rentrent dessous, mais c'est noyé, ça se démonte pas.

La cuvette est pas comme un vrai allume cigare, c'est juste une prise.

Le - est la cuve, et au fond, il y a un bitonio +. (Comme les vrais allume cigares).

Je me demande si ce n'est pas des petites merdes qui font ça.

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-Antoine.-

... et tu as branché le + et - direct sur la batterie ? pas de raccord intermédiaire ?

assure toi que les câbles ne sont pas abimé, débranche les et teste a l'ohmmètre entre le + et le - si tu a une valeur c'est qu'il y'a un cour jus dans la prise.

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J'ai voulu le faire ça, mais la partie du bas de la "cuve" est noyée, genre silicone.

Je re-regarderais, sinon, maintenant, avec le panier, j'ai dans l'idée de faire un mini tableau de bord, avec un rapat en skaï (mais protégé, avec 3 prises et2 USB (je les ai déjà).
La je me documente sur petite batterie, ou grosse dans le panier, j'en ai vu dans les concentres , mais les avis divergent.

Par contre, jamais d'autoradio

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Charbons d'alternateur hs ?

Pour ma part c'est ce qui s'est produit. J'ai mis longtemps à comprendre le pourquoi du comment.

A froid ça contactait encore, après quelques km ça ne chargeait plus et une fois la batterie faiblarde le voyant ne s'allumait plus.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

non, il semble qu'il y'a une d'un chute de tension entre la batterie et la prise allume cigare moteur arrêté.

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Si je fais un montage simple, une batterie 12 v, 2 files alimentant une ampoule, si j'intercale une diode, résistance, ou condensateur à l'ampoule le voltage ou l'ampérage, selon, auront baissé, un peu comme si je mettais une ampoule en série dans le circuit.

Ben c'est ça que ça fait, il y a une perte de voltage. Oxydation? peut-être, mais dans la partie cachée. C'est tout le schmilblik.

Je crois que je vais racheter du neuf et bien siliconer ou bourrer au pistolet à colle...

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laisse le à l'air, ni silicone ni colle, l'eau fini toujours par s'infiltrer (ou condenser) et ça seiche pas après.

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Je vais peut-être dire une connerie, mais quand je faisais de la radio, les petits montages on les passait au vernis à ongle. Ca casse facile aussi si ça vibre, et c'est le cas.

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Bon, a y est!!!!!!!

La double panne con:

1: La batterie interne du GPS était foutue, je l'ai changée (14€).

2: La batterie tout court de la brêle n'était pas violente, je viens de la changer.


J'ai doublé le système allume cigare avec des élastiques qui le tiennent enfoncés dans la prise, pour qu'il n'y ait plus de coupures incessantes.

Prochaine étape, (après la batterie fixe de voiture), fixation d'un rack multiprise, allume cigare, USB, sous le tableau du panier, à droite.

On est loin d'Easy Rider quand ils balancent leurs montres

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