Bonjour à tous,
Sur la 600 XJ, le branchement du phare se fait normalement avec 3 fils :
un pour la masse
un pour le code
un pour le phare
Les couleurs peuvent varier selon l’année, mais on retrouve souvent :
noir pour la masse
jaune pour le code
vert ou bleu pour le phare
Si tu n’as plus que deux fils disponibles sur ton faisceau, c’est possible que la masse soit reprise ailleurs (sur le cadre ou via un autre point commun), surtout si le faisceau a déjà été modifié. Vérifie bien à l’ohmmètre pour identifier la masse avant de brancher, histoire d’éviter une mauvaise surprise.
Quand on modifie l’éclairage ou qu’on bricole le faisceau, avoir un poste de travail bien organisé et du matériel facilement manipulable aide vraiment à travailler proprement, surtout avec une moto sur béquille ou l’avant démonté.
Des solutions de manutention adaptées peuvent clairement faciliter ce genre d’intervention.
Merci d’avance pour vos compléments ou corrections