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MessagePosté: 28 Juin 2016, 22:22 
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Salut a tous ,apres avoir remonté mon faisceau et tous rebranché sur ma 4 BB ,j'ai maintenant le vert qui s'éteint au point mort et qui s'allume sur la premiere et toutes les autres vitesses! :roll:

j'ai monté un petit compteur avec voyant intègrer ,et donc toutes les fiches qui vont normalement au tableau de bord d'origine ne sont plus branchés, mais isolés quand meme!

quelqu'un aurait t'il une idée! :idea: :wink:


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MessagePosté: 29 Juin 2016, 08:00 
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totophe a écrit:
...
quelqu'un aurait t'il une idée! :idea: :wink:


Salade de fils!
Le contacteur de point mort envoie du "moins" (masse) ... au point mort.
Vitesse enclenchée => rien
A partir de là et de ton nouveau compteur, il faut adapter 8)
As-tu enlevé d'autres éléments électriques du circuit: relais de coupure circuit de démarrage, diode, etc ..?

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MessagePosté: 29 Juin 2016, 13:22 
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Salut askell,je viens de trouvé un post ou tu avait déja traiter cette question! :)

il faut trouvé un marron + et le bleu est a la masse ! c'est bien ça hein!! :roll:

merci encore :wink: :wink:


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MessagePosté: 29 Juin 2016, 13:48 
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Le bleu ciel vient du contacteur (il est également relié au relais de coupure du circuit de démarrage = le moteur doit couper si il y a la béquille ou que l'embrayage est en prise).
Le marron est un "+" après contact.
Avec çà, c'est bon.

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MessagePosté: 01 Juil 2016, 11:28 
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Salut ,j'ai essayé mais du coup le vert reste allumer tout le temps!

le faisceau est d'origine ,j'ai juste enlever le compteur pour en mettre un autre plus petit a voyants leds!

a+


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MessagePosté: 01 Juil 2016, 14:33 
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As-tu un schéma du nouveau compteur ?

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MessagePosté: 01 Juil 2016, 20:37 
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quelqu'un du forum m'a donné la correspondance des couleurs de fils du dit compteur,cela marche pour les clignotants et phare ,reste plus que le point mort qui s'allume quand meme mais ne s'éteint pas sur les rapports engagés! :roll:


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MessagePosté: 01 Juil 2016, 21:29 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
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Si le témoin de point mort a une masse permanente dans le compteur, il sera effectivement allumé en permanence.
On peut toujours inverser la polarité à l'aide d'un relais par exemple.
D'où l'utilité d'avoir un schéma pour comprendre ce qui ne va pas.

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MessagePosté: 02 Juil 2016, 11:39 
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Un voyant de point mort indique le point mort le tien indique seulement que tu as une vitesse d enclenche une fois que tu le sais tu fais avec ou tu vérifie tes branchements


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MessagePosté: 03 Juil 2016, 09:50 
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Inscription: 31 Oct 2013, 19:14
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Ok Askell tu avais raison le compteur dispose de 2 masses que j'ai relié ensemble!! :sm2: :sm3:

Erreur de ma part une des deux sert au point mort ,donc ça y est ça marche :sm3: :wink: :wink:

Il est bien ce forum ,et les gens aussi!! :D :D


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