Forum 900 XJ et variantes

salut la compagnie, j'ai vu sur la revue technique du 600 xj 51j qu'elle etait equipé d'un systeme d'extinction des clignotant automatique, ma reaction de mome qaund j'ai lu ca surtout pour une brele de cette age.
souci est que j'ai essayé et bah ca fontionne pas, de quoi cela pourrait venir ? est ce une panne récurrente ? cela vaut t'il le cout de réparer ( point de vu financier ) ?
je me pose ces question car avoir un ca sur une machine c'est bien, mais c'est mieux quand ca fonction

C'est un système assez complexe et les pannes peuvent venir de plusieurs endroits. Il y a un capteur dans le tableau de bord qui réagit au rapport entre vitesse de la moto et temps de clignotement (si ta vitesse est à 0, le clignotement continue, et quand tu roules, le système fait s'arrêter le clignotement au bout d'environs 100 mètres.

Il y a aussi un sucre avec plein de fils dessus sous la selle, et enfin, pour fonctionner, il faut une centrale clignotante d'origine...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Le sucre, c'est le petit truc noir avec 5 fille coulé dedans ?? comment controler les chose que tu ma cité ??
sur la vu eclaté du compteur je vois aucun capteur incorporé dans le compteur.
le sucre c'est cette fameuse pieces ?

Oui c'est cette pièce. Mais moi je ne sais pas le dépanner. Si Askell passe par ici, il pourra t'en dire plus, Il connait bien ce système.

Sinon Si tu trouves un petit truc noir avec "5 filles coulées dedans", je suis preneur !

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mes anciennes motos

Voilà comment çà fonctionne pour différentes Yam:




Les commentaires ci-dessous concernent le schéma ci-dessus.


Je ne connais pas le 600 pour le faisceau électrique et les éléments ne sont pas forcément placés comme sur les 900
(unité d'arrêt automatique sous la selle par exemple).

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Va sur cmsnl, il est encore en stock

Super merci de l'info... La fameuse unité d'arrêt c'est le petit sucre dont ont parlé en dessus ? N'est ce pas ?

Le "sucre" est une autre appellation d'un "domino" électrique pour raccorder des fils.

Sur les motos, il y a des connecteurs.
Ce que tu montres (repère 33) sur l'éclaté est un redresseur (çà ne concerne pas du tout les clignotants).
Il semble que sur le 600, l'unité d'arrêt automatique et la centrale clignotant soit dans le même boitier (repère 27 sur le schéma de la RTM)
Ce n'est pas le même câblage que pour le 900.

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