Forum 900 XJ et variantes

Bonjour les spécialistes , je n'ai pas d'alumage sur les cylindres 1 et 4
Ce n'est pas la bobine , ce n'est pas le cdi (ou alors j'en ai 3 qui ont la même panne ??? j'en doute )
Si vous avez une idée , ça m'aiderait bien
Merci d'avance

Salut.

Peut être tout simplement bougie(s) hs...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Ou le fil, la connexion entre le CDI et les bobines qui serait coupé ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Quand j'inverse les bobines , j'ai des étincelles aux bougies 1 et 4 , donc les bougies ne sont pas en cause

J'ai testé la continuité des fils entre cdi et bobines : ok

D'autres idées ?

la je te suis plus, tu inverse quoi ? Les bougies ou les bobines ?

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Vérifier la continuité des fils des capteurs d'allumage (sous le carter gauche).
La gaine passe sous le moteur et peut se dégrader avec le temps et la chaleur.
Le connecteur derrière le moteur peut aussi être oxydé.

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Desmo : quand j'inverse l'alimentation des bobines , j'ai de l'alumage aux cylindres qui n'en n'ont pas et qui fait que la moto tourne sur 2 cylindres

Asskel : merci pour l'info , je vais voir ça demain

Depuis le mois d'Octobre , j'en suis toujours au même point :
J'ai changé 2 fois la platine d'allumage (la 2e j'ai changé le faisceau avec grâce au Toulousain , merci à lui)
Je suis désespéré , je ne sais plus quoi faire

Salut.
As-tu testé les bobines, il doit y avoir les valeurs dans la RT, mais je suis trop nul en électricité pour t'expliquer.

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

visiblement tu as une bobine HS

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Merci Charlie , mais quand j'inverse l'alimentation des bobines , j'ai de l'allumage aux cylindres 1et 4

Non Bernard , pour la même raison que dans mon poste précédent

excuse moi, je ne comprends pas, à tu essayé de changer de bobine

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et quand tu n'inverses pas les bobines, tu as de l'allumage, ou

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Aux cylindres 2et3