Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous
J'aime rais savoir si vous aviez une technique particulière pour démonter le bloc cylindres ?
J'ai ma culasse pour changer le joint et j'aimerais changer le joint d'embase également mais je n'arrive pas sortir le bloc cylindres
Est ce normal? Est ce le joint qui colle? Y a t'il des vis à retirer en plu pour pouvoir le sortir?
Merci pour votre aide

salut

c'est sur quelle moto ? car il y a des différences entre le 900 par exemple et le 650

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Salut Pascal.
D'après les autres messages de Regis, c'est un 41y

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Le bonheur commence où le diesel s'arrête, vers 4000 tours.

salut

le 41y doit être comme le 900 et donc il doit y avoir sur l'avant coté échappement un écrou à enlever , la flèche du bas du dessin



a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

C'est bien ça, il s'agit d'une 750 41y de 1985.
Ayant déjà demonté une partie je souhaiterais changer le joint d'embase par la même occasion car en plus je l'ai dans la pochette d joint et je ne connais pas l'état de celui en place.
J'aimerais savoir si il y a des fixations que je n'ai pas vu ou si c'est le joint qui fait que le bloc cylindres est collé et si vous auriez une technique pour le démonter sans faire de dégâts.
Merci pour vos réponses.

Ça y est!
J'ai enfin réussi à sortir mon bloc cylindres.
J'en ai "chier" comme on dit mais c'est fait !
J'ai eu raison car mon joint d'embraser est complètement mort.
Il est parti en morceaux.
Quand j'aurais un peu plus de temps je ferais un sujet avec des photos de la restauration.