Forum 900 XJ et variantes

Bonjour a tous,

Mon projet de cafra avance a petits pas mais un pb se pose pour mettre mes guidons bracelets. Etant donné que le SECA ( je ne sais pas pour les autres ) est équipé de fourches a air, la valve m'empêche de descendre mon bracelet, et si je met mes bracelets au dessus de la valve, je ne peux plus remonter le té de fourche supérieur. Ce qui signifie donc, que si je veux mettre mes bracelets, je dois les passer par en bas et les faire remonter jusqu'au dessous de la fouche... et comme je n'ai jamais fait ce genre de choses je vous demande conseil.

Illustration du pb




Quelques autres photos:





Voici la bête avant le relooking...



DEMONTAGE



L'atelier



Petit aperçu mais je vais le 9 octobre a la plus grande bourse d'échange de france a ELBEUF, 76, avis aux amateur! j'espere trouver le reservoir

Je suis vraiment désolé pour la taille des photos...

Edites ton message et mets des photos à la bonne dimensions.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Personne ne peut m'aider pour le démontage des valves alors...?

si c'est comme la 31a , tu tires dessus et ça remonte ! et en dessous tu as un clips que tu peu enlever pour faire passer tes bracelets .
a+

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DOM

Je n'avais pas vu que tu avais repris les images..

Je rejoins dibh, dépressurises les tubes, enlèves les systèmes de valves et tu pourras faire ce que tu veux normalement.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Comme ca je n'ai pas besoin de démonter les tube
Je voulais savoir qi qqun connaissait la pression a remettre dans les fourches. je vais essayer de branche mon gonfleur avec le manomètre mais je ne suis pas sur que la pression soit bonne... et comme je n'ai que la RMT de la 900

Merci d'avance

La pression que tu mets dans la fourche dépend du confort que tu veux.

Donc commence par ne rien mettre et si ta fourche est trop molle, tu gonfles.

Par contre, la pression max est ridicule. Ne pas gonfler au delà de 1kg !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

sur la 900 , j 'ai + ou - 0,800 kg a gonfler avec une pompe a main ! avec un gonfleur c'est pas bon pour les joints spi
a+

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DOM

Pour ce qui est de la mécanique, je laisse les autres te conseiller mais...
Original le planisphère face à "la bête"
Ou comment voyager, s'en mettre plein la tête, sans bouger et au moindre coût...

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Ca y est!!! les valves de fourches sont démontables, et trés facilement alors...
pour ce faire il faut,

Vider l'air de la fourche, dévisser la valve et faire remonter le bracelet

Voila ce que ca donne.




Critiques, bonne ou mauvaises vraiment bienvenues! surtout au niveau de l'arriere, si vous avez des idées.