Forum 900 XJ et variantes

je vérifi ma pression tout les mois env, et après chaque arret prolongé, j' ai un compresseur dans l'auto, c'est très pratique, pas besoin de courrir après une station !

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

+1 (pas pour la roue....! )

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--> Jocelyne:58L-1990.
Le but de l’homme moderne sur cette terre est à l’évidence de s’agiter sans réfléchir dans tous les sens, afin de pouvoir dire fièrement, à l’heure de sa mort : «Je n’ai pas perdu mon temps.»(P.DESPROGES)

crevaison lente , pas sur , c'est depuis le début ( pneu neuf )
a+

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DOM

Ce n'est pas normal: soit c'est la valve qui fuit, soit c'est la jante n'a pas été correctement nettoyée avant le montage du pneu.

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moi j'ai eu un crevaison lente sur Gaby et une autre sur Maya que j'ai fait réparer il y a 2 mois. 10€

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

+1, ça fait vraiment beaucoup, j'travail dans l'automobile, donc j'en vu passer pas mal et là ça me parais bizard.

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

pas le courage de redémonter !
a+

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DOM

c'est compréensible, en plus un pneu de bécane, a démonter c'est pas un pneu de vélo !!!

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

démonte ta roue DOM et apporte là chez un motosiste 10€ pour éviter une gamelle, c'est pas cher !!!!

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

C'est pas faut !

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

bon, alors là je vous l'avoue je ne suis qu'un misérable, on peut être mécanicien & motard depuis des années...et dire des conneries quand même :

ok sur une auto la pression tout les mois ça va, mais sur la moto ce sera toutes les semaines ( au moins pour faire le point ) , je m'explique j'ai repris la moto hier, j'avais fait la pression dimanche soir, et puis BAH çA ROULE

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toujours pas démonté ! donc gonflage avant chaque départ !
a+

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DOM

J'ai fait un tour avec ma nouvelle violette aujourd'hui , poussée a fond sur 2/3km pour voir comment ça marche ces bêtes là (je découvre la 900) et je suis revenu étonné du comportement a haute vitesse:
Elle louvoie pas mal passé les 180... ça ne semble pas spécialement dangereux parce que c'est régulier mais c'est assez bizarre comme sensation
Le changement avec la GTR est saisissant, a 200 c'est un vrai rail a côté.

Pneus neufs,équilibrés et bonne pression, a priori ça ne vient pas de là.
Elle a une bulle haute et une bagagerie complète, peut être une piste?

Je précise quand même qu'elle roulera rarement a cette allure là hein?

c'est pas pour rien qu'elle était surnommée la saucisse ou l'anguille, à l'époque. C'est encore plus fort avec le petit tdf des 31 A

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Surtout la bagagerie!

en plus sur givi et Kappa il est indiqué: ne pas rouler à plus de 130 km/h!!!!!!!!!!



par personne?

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R