Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous !
Une question que je voulais poser depuis longtemps (car ça ne m'empêche pas de rouler, ça n'empire pas, mais ça m'turlupine quand même..) :
Quand je démarre avec mon 58L (je veux dire : moteur allumé, quand je passe la première), un gros "CCrrrrrrr..." se fait entendre pendant les 2 ou 3 premiers mètres, apparemment de derrière le moteur...
Que ce soit à chaud ou à froid.
Après, plus rien.
Et elle roule normalement.
Serait-ce le cardan ?
Est-ce grave, docteurs ?

J'attends l'avis des spécialistes ici présent, svp.
Merci par avance de vos réponses !

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"Un carré, c'est une circonférence qui a mal tourné"
(Pierre Dac)
YAM 750XJ/41Y1986.

Sûrement mais étonnant que ça ne le fasse qu'au démarrage : vérifies le croisillon et eventuellemtb dégraisses si c'est en bon état.
t'aurais pas un truc genre gravier bloque dans la roue arrière, vers le pont justement ?

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

Bé non je n'pense pas, vu que ça le fait uniquement au démarrage, en lâchant l'embrayage...
En reprise en 2ème aussi (en s'approchant d'un feu par exemple)..
Sinon, dès qu'on roule le cardan se comporte archi-normalement...

Je vais attendre d'autres avis...merci pour le tien.

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"Un carré, c'est une circonférence qui a mal tourné"
(Pierre Dac)
YAM 750XJ/41Y1986.

Et sur la béquille centrale, çà donne quoi ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Bonne idée, pas tenté.
ça signifierait quoi ?
Je vais essayer et te le dit.

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"Un carré, c'est une circonférence qui a mal tourné"
(Pierre Dac)
YAM 750XJ/41Y1986.

Bon, ça le fait sur la centrale aussi...
Et ça vient plus côté moteur que du bout du cardan côté roue AR...

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"Un carré, c'est une circonférence qui a mal tourné"
(Pierre Dac)
YAM 750XJ/41Y1986.

Il faut enlever le petit ressort autour du soufflet de cardan, le dégager (le soufflet) et vérifier le croisillon.
Il peut y avoir un point dur ou au contraire du jeu.
Sinon, voir le roulement (du couple conique) qui est en sortie de moteur ... ?

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Salut,

Desserrage possible de l'accouplement ?
Si c'est le l'accouplement lui-même qui est en cause, j'ai ça en stock

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Merci pour ces réponses...
Laurent, qu'appelles-tu "l'accouplement", stp ?

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"Un carré, c'est une circonférence qui a mal tourné"
(Pierre Dac)
YAM 750XJ/41Y1986.

 
Pour la gente canine il paraît qu'un seau d'eau glacée fait l'affaire mais pour la xj ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

C'est ça, le cardan d'accouplement :





Il est sous le gros soufflet qui se situe derrière la boite de vitesse.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

C'est pas Laurent mais je réponds avec un schéma



Edité: y'a eu plus rapide comme réponse

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Tu enlèves ton "U" avant de démarrer ?

Ok, je

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Bien vu !
ça marche aussi pour les humains, nan ?

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"Un carré, c'est une circonférence qui a mal tourné"
(Pierre Dac)
YAM 750XJ/41Y1986.