Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous,

Après avoir lu tout sur le sujet, j'ai entamé le démontage des roulements en question, mais après avoir enlevé la roue, l'entrainement compteur, je tombe sur ceci (cf photo jointe). Un joint à levre pour l'etancheité ainsi que 2 ergots sont devant ce fameux roulement et je voulais juste savoir si le retrait de cette bague était destructif pour cette pièce ? Sinon, comment l'enlever sans l'abimer ? Y-a-t-il un circlips pour maintenir cette bague (avec les 2 ergots) ?

Merci de votre réponse

"...(cf photo jointe). Un joint à levre..." dixit Bebert
Si tu avais écrit : "Un joint aux lèvres" on aurait compris...
Mais là... Elle est où la photo ??????

"Quand l'un démontre un problème, l'autre cherche la p'tite bête" :D
Ça, c'est pour moi, en parodiant ta maxime...

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Tu enleve le joint a lévre et l'entaineur de compteur sera libre
apres tu as acces au roulement
pat le zen

Bah, j'ai bien essayé d'envoyer la photo mais ça ne marche pas.
Dommage car vous auriez vu le joint aux levres !
Si comme je le pense ce fameux joint est logé dans une gorge...
Ca devrait sortir tout seul !
Sauf si le caoutchouc constituant le fameux joint a 23 ans..
Enfin bon je verrais en forçant un peu ça doit y aller...

Si le joint est enfoncé jusqu'a la gorge, c'est que les lèvres ont aspiré trop fort!

On ne dira jamais assez les dangers de la drogue!

Bien sur, je

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Bon, tout ça est bien marrant mais ça ne m'indique pas que faire !...

Un peu de patience, la réponse va sûrement venir...

Que dit la RMT à ce sujet ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Demonte le joint a levre en faisant levier avec un tournevis de toute façon il est foutu
pat le zen

Et bien aucun détail sur la partie roue avant, par contre un éclaté de la roue arrière nickel !
Bon, c'est pas grave je vais m'en tenir à mon instinct et essayer de décoller ce foutu joint, et s'il part en miettes j'n achèterais un autre et j'irais au boulot en bon caisseux !

Salut un eclaté de la roue av , voir sur ce lien . A+

http://www2.yamaha-motor.fr/2010/ypec/?prodCategory=10

Merci Pat !

de toutes les façon si tu veut faire l'economie d'un joint a levre tu redemontera apres
car cela ne ce remonte pas donc hesite pas
pat le zen

Ok message compris, je commande la tite pièce chez yam ou sur le net et pour le reste je me débrouille.
Merci à tous