Forum 900 XJ et variantes

Pourquoi à votre avis le cadre de nos XJ s'oxyde de l'intérieur ?
Et comment y remédier ?



Allez , j'attends vos réponses

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XJ900 WHAT ELSE ???

une histoire de condensation ??

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Pas la condensation mais plutôt l'humidité ,çà fait un morceau de la réponse

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XJ900 WHAT ELSE ???

Le cahier des charges
Il faut bien un point faible
N'empêche que c'est très ch... ce problème
Merci pour le sujet, bonne idée

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Je pense que le cahier des charges a aussi quelque chose à voir

çà chauffe un peu

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XJ900 WHAT ELSE ???

faire un petit trou dans la partie basse pour que l'eau s'en aille ?
Faire passer de l'ai chaud du moteur par le cadre pour faire évaporer ?

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

çà c'est peut-être une solution de réparation
mais la cause du problème

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XJ900 WHAT ELSE ???

Depuis qu'on a découvert 2 petits trous (coté latérale), il y a bien de l'eau à cet endroit, et j'ai toujours entendu dire "condensation".

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

est-ce que la qualité de l'acier du cadre est en cause ?

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

PAS réellement !

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XJ900 WHAT ELSE ???

Pas de traitement interne de protection : passer le cadre à la cire pour corps creux et hop

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

à partir du moment où l'eau pénètre, le chassis doit chauffer et l'eau se "gazéfie" ce qui lui permet de circuler dans le cadre ... je chauffe ?

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FJR 1300 de 2009

Je vous donne la réponse

le cadre en partie basse est une vrai passoire
quand vous roulez sur route mouillée ,vous accumulez de l'eau dans la partie basse du cadre sous le moteur (à l'intérieur du berceau)
vous favorisez ainsi la corosion de l'intérieur des tubes qui ne sont pas traités !
Je viens de découvrir çà sur mon nouveau cadre que je viens de faire sabler et époxier puis ensuite traitement antirouille de l'intérieur des tubes
j'ai fait une injection de Framéto par les trous de la plaque de cadre et je peux vous dire que j'ai vite fait de découvrir quelques défauts et donc fuite de produits

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XJ900 WHAT ELSE ???

salut

apparemment sur les 650 y'a pas de problème

oui je sais c'est le 1er modèle de XJ et donc le meilleur

déjà loin le BP

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

C'est inquiétant ce truc! Vais mal dormir cette nuit moi! Je pensais avoir un cadre à peu près convenable (quelques petits points à repeindre mais à l'extérieur) Comment savoir ce qui se passe à l'intérieur (sauf à tout démonter comme notre ami André 25)?

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"