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oyien
MessagePosté: 29 Mai 2015, 05:53 
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A quoi tu vois qu'ils sont progressifs ? :shock:

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Znogood
MessagePosté: 29 Mai 2015, 13:47 
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A l'espacement des spires, non ?

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Krash-Test
MessagePosté: 29 Mai 2015, 17:25 
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:oops: Question bête : les ressorts de fourche, vous les remplacez tous les combien à peu près ?.... :?:

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Askell
MessagePosté: 29 Mai 2015, 18:38 
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Les ressorts d'origine sont déjà progressifs.
Les spires sont proches puis s'écartent progressivement jusqu'à l'autre bout du ressort.

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oyien
MessagePosté: 29 Mai 2015, 19:26 
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Askell a écrit:
Les ressorts d'origine sont déjà progressifs.
Les spires sont proches puis s'écartent progressivement jusqu'à l'autre bout du ressort.

Vouaaalà :D d'où ma question !!! :)

On parle de progressifs dans "notre" jargon pour définir des ressorts qui sont encore plus progressifs que les origines dans leur comportement. Plus fermes lorsque la fourche est déjà bien enfoncée et plus souples en haut ;) Type Hyperpro ou la marque que j'avais mais qui ne me revient pas.

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yann
MessagePosté: 29 Mai 2015, 22:11 
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Willber ou un truc dans le genre (ou alors Hagon en fait aussi mais je ne crois pas dans ton cas).
 

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Krash-Test
MessagePosté: 30 Mai 2015, 14:26 
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Localisation: 77 (mais tjrs un peu "36" ds mon coeur)
Krash-Test a écrit:
Ressorts de Fourche linéaires Wilbers ou Ressorts de Fourche progressifs Wilbers ou Ressorts de Fourche progressifs Wilbers-Promoto
(quelle est d'après vous la différence entre les "Wilbers" et les "Wilbers-Promoto" qui sont 20 € moins chers ?? )
Petit complément d'information trouvé sur un forum Triumph concernant les ressorts Wilbers :
"Réponse Mecadata [...] :
L'unique différence entre les ressorts wilbers et wilbers-promoto est l'acier utilisé à la fabrication. Les Wilbers sont garantis 29 ans et les promoto 9 ans."

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