Forum 900 XJ et variantes

quelqu'un a t'il déjà essayé d'adapter un bras oscillant de diversion sur un xj 58l ?
cela devrait permettre de passer en 17, d'avoir plus de largeur donc plusde choix dans les pneus, mais quant est il de la largeur, l'entraxe et tt le toutim ??????
parce que pour tt vous dire pour le futur café racer , j'aimerais bien passé sur une fourche inversée devant ( tenue de route et freinage et plus large derrière!
a vous lire!
xeno

Salut,y a du taf,mono amortisseur sur la 900XJS et double amortisseur sur la 900XJ j'me demande si c'est realisable
Peut etre que seul la roue serait plus simple a adapter
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

La roue seule doit passer. La modif a

déja été vu, mais on a jamais eu les détail...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Oui la roue passe . C'est un guss de Picardie qui avait un xj avec roue ar de div' et fourche, également.
La fourche plug and play. la roue aussi mais ça devient carrément rock'n'roll de la démonter tellement ça passe juste... il fallait qu'il vire le couple cnique à chaque dépose.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos