Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous,
Ce WE, j'ai pu faire un petit tour avec ma moto (pour rappel une 58L modifiée ....). J'ai refais entièrement la fourche. Pour être honnête, j'ai remis de l'huile qui me restait de fourche de MX (SAE5 et 10, un petit mélange ...). En statique, nickel. Après 4 petits km, la fourche reste enfoncée !! Retour garage et c'est vrai qu'elle ne revient pas en positon haute. L'imagine que les ressorts sont tarés pour le poids de la machine (que j'ai "un peu" allégée!) .
D'ou cela put il venir ? Avez vous une piste avant que je re-démonte tout ?

Mauvais état des bagues ?
Mauvais parallélisme des tubes ?

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Ou mauvais remontage.
Vu que tu as allégé ta moto elle devrait "remonter" encore plus vite.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Pas con l'alignement des fourreaux. c'est vrai que j'ai fais çà s'en trop y réfléchir. J'imagine que c'est comme un USD, il faut semettre en butée d'un coté, pomper et serrer les pinces ? je regarde ça ce soir.
Mauvais remontage ok, mais c'est très simple à l’intérieur, je vois pas trop ou serait l'erreur.
Les bagues étaient ok.

Bon, j'ai ré-aligné les fourreaux avec ma methode "MX". Je met en ref a droite (en regardant de face), je serre la pince a droite. Je pompe sur la fourche, je serre la pince à gauche puis je serre l'écrou a gauche (pas trop fort).
J'ai senti un peu de mieux mais je reste toujours un peu enfoncé. Mais c'est peut être normal, il doit y a voir un peu de sag non ? Combien ?