Forum 900 XJ et variantes

bonjour a tous , je ne sais pas si quelqu'un a déjà eu le problème , mais a chaque vitesse et à quatre milles tours ,j'ai des vibrations que je sens au niveau du réservoir ou il touche la selle , je ne pense pas avoir eu ces vibration quand je l'ai acheté ou j'étais trop content de l'avoir acheté , soit si quelqu'un à eu le même problème , j'écoute toute piste possible

merci d'avance

Tu peux commencer par regarder les fixations du réservoir : une patte en bout et les 2 caoutchoucs à la base
Après l’état et la pression des pneus ?

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

 
Voir côté fixations moteur si tu n'as pas déjà regardé ou du pare-cylindres s'il y en a un.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Il y a vibration et vibration ! Est ce que c'est une vibration fine, genre vibreur de téléphone ? Auquel cas, un simple réglage du jeu aux soupapes peut arranger les choses... Une vibration plus soutenue avec une fréquence plus basse genre... genre un objet qui vibre plus fort et moins vite qu'un téléphone ? :p :p :p Là ça pourrait venir de la partie cycle, du cardan.

Est ce qu'elle est continue ? Est ce qu'elle n'intervient qu'à un certain régime, sur un certain angle, lors d'un type précis d'accélération ou décélération ? lors du freinage ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

salut oyien ,phnol, yann , merci pour vos conseil …

dans l'ordre ,phnol , les pneus je viens justement de les regonfler 2.3 devant et 2.5 derrière comme dit dans la RMT , et le réservoir je vais vérifier si il est bien fixer , je l'ai tellement enlevé reposé plusieurs fois que peut être la dernière fois je l'ai mal remis .

yann , je vais vérifier les fixations moteur ,ce que je n'ai encore jamais fais et le pare-cylindres je ne vois pas ce que tu veux dire... un truc fixer au cadre devant les cylindres ?

oyien , les vibrations sont plus forte qu'un téléphone , pour être clair je les sens beaucoup au niveaux de l'entrejambe , moins fort dans les poignées et aussi dans les repose pieds , les vibrations sont entre 3500 et 4000 tours et disparaissent a plus de 4000 tours et en dessous de 3500 , le jeu au soupapes je viens justement de le faire il n'y a pas si longtemps quand j'ai remis des kit neuf pour mes carbu , que j'accélère fort ou pas je les sens , je vais faire un tours demain et me concentrer sur çà pour être certain de quand et comment ça arrive .

en tout cas merci pour ces pistes ,j'ai de quoi faire

Quelle moto ? Tu ne le mentionne pas dans ce sujet.

Est-ce que les vibrations sont identiques à l'arrêt et en roulant (pour identifier cadre / moteur) ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

 
Oui, pare-carters plutôt d'ailleurs mais d'origine il n'y en a pas.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

salut alain.D salut tout le monde ,

tu as raison ma moto est une xj 900 4BB de1994

mais j'ai résolu le problème , j'ai mal remonté le réservoir ,du moins les caoutchoucs de l'attache du réservoir ...petite photo
sur la première , comme je l'avais remonté ... mal remonté




sur la deuxième , comme je l'ai remonté ...et la plus de vibration


du moins je pense que ces comme ça que cela doit aller , je n'ai plus de vibration ,je l'ai senti directement au premier essai

tout con comme truc , en tout cas merci pour vos réactions

Et hop, une 900 qui repart sans vibrations

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Ah ben oui Le caoutchouc, comme tu dis, c'est un silent block... Soit, en bon français, un "bloc de silence"

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
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Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

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---> XJ 900 31A (1983) <---

ta raison oyien , silent block ces mieux , mais j'avoue ne pas avoir été capable de me le rappeler

le principal ces que ça me change la vie ...sur ma belle