Forum 900 XJ et variantes

Bonjour je voudrais démonter le bras oscillant afin de lui refaire une beauté mais je n'ose pas me lancer sans votre aide alors MERCI d'avance

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XJ 900 31A de 1984 , Kawa Z900 de 1974 ... 350 RDLC de 1981 et Triumph 1050 pour tous les jours

Rien de compliqué, tu demontes l'etrier de frein, la roue, les amortisseurs, le pont et pour finir les deux axes du bras oscillant.

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XJ 900 58L, XJ 900N, XJ 750 séca, xj 650, xj 400
Spitfire MK4

en effet cela me parait bien simple ....je vais attaquer ça demain matin .... il n'y a pas de problème de bagues ou roulements a repérer ??

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C'est surtout au remontage qu'i faut être prudent .
Couple de serrage léger sur les roulements coniques !

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

ca tombe bien j'ai une clé dynamométrique ... tu connais la force de serrage ??

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Je regarderai ça sur la rmt et je te dirai .

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MERCI à vous pour votre aide

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File moi ton adresse e-mail en MP, je pourrai t'envoyer le paragraphe "bras oscillant" du manuel atelier en pièce jointe .

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Bernard une petite coquille sur ton blog, vis de gauche 100 nm, vis de precontrainte allen a droite 6nm et ecrou de blocage droit 100nm

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