Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,

Ma fourche est redevenue une pompe à vélo.

J'avais pourtant remplacé l'huile 5W par de la 20W, mais l'amortisseur restait malgré tout plus ferme et l'avant n'était pas vraiment accordé avec l'arrière.

Quelqu'un a essayé de mettre de l'huile 30W dans la fourche?

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

Pas essayé en ce qui me concerne. Il faudrait peut-être voir à changer les ressorts, non ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

 
Oui, plutôt quand c'est rendu comme ça.

Tant qu'à faire autant mettre des progressifs, c'est ce que j'ai fait et je trouve ça mieux. Je ne sais plus la marque, pas Hagon (qui en fait aussi je crois), l'autre, Wilbers il me semble.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

J'ignorais que les ressorts étaient une pièce d'usure

Bon... D'abord changer l'embrayage.

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

D'origine, les ressorts des 900XJ sont déjà à pas variable, au moins pour celles dont il est question dans la revue technique.
Pour les 4BB, je ne sais pas.
Parfois, il y a des régressions et les derniers modèles sont moins bien pour des raisons de coût.
Après, le ressenti dépend de la raideur des ressorts adaptables comparée à celle de ceux d'origine.

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YAMAHA XJ600 type 51J année 1984
145 500 km

J'avais déjà vidangé la fourche en ... 1999.

Avec de la 20W neuve, elle retrouve sa fermeté et ne talonne plus.

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

Bonjour,
Sur la mienne quand je l'ai eu, j ai vidangé la fourche en remettant de l'huile de direction/boîte automatique (c est ce qui est noté dans la revue et qui semble correspondre à du 5w).
La fourche était trop souple, sur l angle lorsqu il y a des "trous", les pare carter venaient frotter la la compression.
Je suis passé à la 10w, je trouve que la fourche est devenue plus dure de manière significative.
Je suis surpris que qu avec de la 20w ce soir trop souple.
Les ressorts sont une pièce d usure mais il y a peut être autre chose qui s'use dans une fourche (j ai jamais démonté je sais pas ce qu il y a dedans).

Ou alors je roule trop doucement

Bonne journée
Christophe

Quand j'habitais à Evry, je rentrais de Saint-Quentin en quittant l'A10 pour la N104.

Dans la grande courbe à gauche (prise un peu au-dessus de la vitesse légale...) la XJ louvoyait. C'était très déplaisant. Avec de la 20W dans la fourche, elle est devenue stable.

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

Bonsoir
J'ai toujours l'impression qu'il y a un mélange entre amortisseur et suspension.
@+
Bernard

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......