Forum 900 XJ et variantes

J'avais mis des Sito sur la JF : grosse daube!
Maintenant je mets des MIVV partout : FJ, XJ, Seca, on verra ce que cela tiendra!
En tout cas ca un un look "origine " qui me va bien!

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XJ 650 TURBO Sam : XJ 750 SECA Betty : XJ 750 XJ 900 (4BB) Jenny : FJ 1200 RDX 125 Zoé : DTR 125 RD 200 Maggie : Monet-Goyon S6V Tiffany: Sprint GT 1050 Eve : FZ 750 Zelda : ZR 750

bon aprés coup de tel chez Yam les silencieux d'origine ne se font plus .....
par-conytre la boite à air ou le raccord se fait toujours mais au prix exorbitant de 212€ c'est sur à ce prix ils les auront toujours en stock dans 100 ans

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son,
que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con !

ligne complette jama inox, 590 euros la:
http://www.echappementmoto.com/

pollux

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900 xj 58L 1989

le prix d'ne moitié de xj

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son,
que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con !

Certes, mais après, tu n'y reviens plus ... C'est un choix

A Clermont j'ai un copain qui fabrique des pots à l'unité pour la compétition, et je suis à peu près sûr qu'il peut fabriquer des boites à fumée pour bien moins cher ( les silencieux c'est autre chose)

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De la modération dans l'excés ... et pas d'excés dans la modération !

Alors là Baumann tu m'intéresses

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

alors la moi aussi, et si en inox, encore plus!
parce l'origine meme en bon etat, quand tu regardes a l'interieur
tu comprend pourquoi ca rouille si vite...
pollux

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900 xj 58L 1989

mi too
si tu peu le mettre au parfum y a du monde sur la liste

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son,
que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con !

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dis moi yam à moto... Kézako Busso??? C'est la marque de tes silencieux ?? Je pensais qu'ils étaient d'origine !!!

J'ai jamais entendu parmer de cete marque... Tu peux nous en dire plus ?? Prix, dispo, etc. ...

Sinon gaffe quand même à pas garder triop longtemps tes disques avant d'origine !!!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

....dérivés d'un plat cuisiné:
le OKOBUSSO...le plat qui retient les gaz

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

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Salut
Busso, j'ai déjà monté sur la 900 et sur la 650 . Ils avaient tenu très longtemps sur la 650 . Je pense même que mon ex a revendu cette moto encore équipée de ces pots et ils étaient toujours en très bon état après plusieurs années . Ils avaient tenu moins longtemps sur la 900 mais pas mal de temps quand même (4 ou 5 ans) .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Bonjour a toutes et tous,

Apres les echappement du classement, j'aimerais votre avis sur des echappements en provenance des US.
D'apres vous, sont ils compatibles avec nos belles? Resteront ils dans les normes europeennes de bruits?
Bref pensez vous qu'ils soit bon?

Voici un liens pour avoir une petite idee : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=016&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=260089905938&rd=1,1

Bien sur prix avec expedition a voir.

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XJ 650 4KO.
Ca commence a redevenir petit a petit une moto d'origine en bonne etat.