Forum 900 XJ et variantes

Salut je crois que j'ai fait griller mon relais de démarreur !

j'ai remonter la batterie sans la sangle et elle a toucher le métal (+ de 10 minutes) et maintenant quand je tourne la clé plus rien l'horloge s'éteint et plus rien une fois ou deux j'ai entendue le relais faire claque mais maintenat plus rien comment puije controler si sela vient efectivement du relais ou d'autre chose?

j'ai recharger la batterie entre temps mais toujours la même chose.

merci

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xj900 - 31A - 109000Km - 1983

C'est plutôt la batterie qui est HS, non ?
Essaye avec une batterie d'auto sur câbles pour vérifier tout çà

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Je vais vérifier mais je ne pense pas. cas échéant comment tu fait pour vérifier le relais? avec un Ome-Mètre je sais mais comment plus précisément ?

merci

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xj900 - 31A - 109000Km - 1983

Salut dynozor,

Deux petits crobars vite fait :



- Déconnecter les deux câbles arrivant sur les bornes de puissance (bornes avec écrous).
- Connecter un ohmètre sur ces deux bornes.



Bouton de démarreur OFF => la résistance doit être infinie entre ces deux bornes.
Bouton de démarreur ON (appuyé) => le relais doit coller et la résistance doit avoisiner zéro Ohms


Mais, comme Askell, je pense plutôt à un problème de batterie qu'à un problème de relais de démarreur.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

+1, je pense comme les copains...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Si ça peut t'aider voilà:
viewtopic.php?f=5&t=13084&start=15
j'ai eu exactement le même symptome le mois dernier . j'ai pris une piste qui m'a conduit à la recherche d'un court circuit c'etait simplement la batterie alors qu'elle avait bien 12.4V aux bornes.
Le test de l'ampoule est très efficace
Pour info chez cardy Batterie Yuasa 43 euros + 4.60 d'acide

Pour sur qu'il y ait de grande chance que se soit la batterie qui est fumé si la borne +était en contact avec la masse qui plus est 10 mn autrement demontage de ton relais de puissance et en le branchant les petit plot en direct sur une batterie tu devrais entendre un clac preuve que ton relais fontionne mais il faut aussi verrifier le cote puissance avec avec un homètre comme c'est déjà dit
bonne fouille A+

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JC Roue qui roule cool n'amasse pas point