Forum 900 XJ et variantes

bonjour!

je suis en trein de remplacer mes pastilles de soupapes..
je vient de tout remonter correctement aparement,et la au demarrage, elle couine enormement a chaque allez et retour de pistons !!!
uniquement sur le cylindre n°1 !!

qu'est ce que ça peut etre ?? la ça m'inquiete!!

de plus elle demarre et tout de suite apres elle cale..............

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650 4ko 1982 épave en cours de reconstruction
Seven fifty en transformation suite a retour de vol
1300 midnight star modifié véhicule principal
1000 GTR kawasaki 1992 vendu
650 4ko 1983 ma premiere
+ plein d'autres....

enfin, uniquement sur le cylindre1 je sais pas, mais c'est de ce coté!!
elle a 48000 bornes .......

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Là est la question. !!!

Comment tu as fait pour ton réglage de soupapes. Avec l'outil ou en déposant les arbres à cames ?

Ca couine où ? Sous le couvercle ? Ca couine quand tu fais aller le moteur à la clef ou seulement quand tu démarres?

A mon avis, de toute façon il faut rouvrir le couvercle pour savoir si tu n'aurais pas oublié un bistouri là dedans...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Si elle ne le faisait pas avant, c'est que tu as fait une boulette.
Il faut (re)démonter le couvre-culasse et regarder.
Pastille pas à sa place ou pastille échangée mais pas avec la bonne valeur ...
Ou alors, tu as enfermé une souris qui trainait dans le coin ...

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alors j'ai utilisé l'outil de BP pour le changement de pastilles..

mais ça couines en dessous de tout ça ! on dirait au niveau du bas moteur......elle calle de suite apres avoir demarré .. au demarreur elle couine de suite.. je crois que je vais essayé de faire une vidéo si j'arrive!
c'est comme si un truc n'etait plus huilé...

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Il n'y a rien qui frotte derrière le petit carter "Yamaha" en bas?
Rien n'est tombé dans le puit de chaine ?
Bizarre ton problème ...
Une vidéo ne changera pas grand chose car il sera impossible de situer le bruit.
Pour çà, tu peux prendre un tasseau de bois que tu poses sur le moteur d'un côté et tu colles ton oreille à l'autre bout. Çà amplifie beaucoup un bruit.

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je vais remetre toute les anciennes pastilles histoire de voir si ça change.............

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bon ben ce matin jeme dit que je vais quand même essayer de la demarer, et la plus rien.......... plus de bruit, mais elle ne demarre plus.........quelle poisse.....

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salut

t'as ouvert le cache culbu et vérifier que la chaine est toujours tendu ( casse du patin tendeur )

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

ouille ouille ...
moi qui voulait me lancer dans le changement des pastilles, va falloir y aller doucement ...
J'ai vu le topic dessus, des conseils supplémentaires ?

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

bon alors c'est tout ou rien....soit elle couine enormement, soit elle ne le fait plus, mais maintenant elle ne demarre plus.........(une fois sur 5... elle demarre et s'arrete au bout de 2 secondes....)

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moi j'arrèterais de démarer ce pauvre moulin, à ta place. A chaque fois que ça couine, ça veut dire que quelquechose s'use !!

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la video... ecoutez bien !!

http://yfrog.us/3uvideocouinez

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il faut que tu rouvre.

Ca ne couine pas ! Ca fait "chouip chouip chouip" très vite. Ca ressemble à une came qui tape sur quelque chose à chaque tour d'arbre.

Tu dois avoir une pastille de travers. Et je confirme !! ARRETE DE DEMARER CE MOTEUR !! Tu va finir par faire de gros dégats. Espérons que ce n'est pas déjà fait

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salut

ça fait un bruit comme une mise à l'air d'un cylindre .

t'as pas une bougie de déserrée

a+

ps tous tes tuyaux de dépression et les capuchons sur les pipes d'admision sont bien en place

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