Hello,
Pour Joséphine (58L de 1989) c'est au guidon. Je pense que c'est à partir des modèles 4BB qu'il est descendu sur les carbus. Mais il y a ici des gens bien plus qualifiés que moi pour répondre à cette question
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| Auteur: | mack [ 03 Juin 2012, 19:35 ] |
| Sujet du message: | STARTER |
bonjour a tous , une tite question , a partir de quelle année le starter apparais sur les carbus . la mienne 58 L de 87 au guidon , pour les autres 58 L , es ce avant 1990 ou apres 1990 avec les modeles 4BB . Merci .A+ |
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| Auteur: | Fredo987 [ 03 Juin 2012, 19:48 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
Hello, Pour Joséphine (58L de 1989) c'est au guidon. Je pense que c'est à partir des modèles 4BB qu'il est descendu sur les carbus. Mais il y a ici des gens bien plus qualifiés que moi pour répondre à cette question
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| Auteur: | yann [ 03 Juin 2012, 19:54 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
4bb2 = 92 / 94 = starter aux carbus, certain. 4bb 90 / 92 ? |
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| Auteur: | ya d'la yam [ 03 Juin 2012, 20:13 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
58L DE 1990 starter au carbus
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| Auteur: | Charles [ 03 Juin 2012, 20:27 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
84= au guidon à gauche, avec un cran. |
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| Auteur: | Fredo987 [ 03 Juin 2012, 21:31 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
Donc j'aurais le dernier modèle (enfin année-modèle) avec starter au guidon (à gauche et avec un cran comme pour Charles)? C'est portant bien plus chouette, non? Mais bon en prise directe aux carbus c'est plus simple..;et moins cher sans doute 
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| Auteur: | Charles [ 04 Juin 2012, 10:38 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
Remarques, au guidon, c'est un cable de plus qui peut sauter, omme quand je suis arrivé à Arcenant, et un des potes présent l'a tiré à la main, avant de remettre le cable en place; Pas plus dur que ça! |
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| Auteur: | Rere le malicieux [ 04 Juin 2012, 16:55 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
4BB de 91 ---> sur la rampe de carbus |
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| Auteur: | phnol [ 04 Juin 2012, 17:08 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
sur ma N de 86, 58L, starter au guidon et jamais eu de problèmes  sur 4BB de 92, sur rampe de carbu 
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| Auteur: | mack [ 06 Juin 2012, 11:26 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
Donc je suis sur une 900 de 1988 ,starter carbu , y a un loup , moteur changé ? ou rampe changée ? , les carbus sont t'ils les meme entre une 58 l et une 4BB ,il y a eu un debat la dessus je crois , faut que je retrouve ça . A+ |
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| Auteur: | Laurent118 [ 06 Juin 2012, 12:16 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
phnol a écrit: sur ma N de 86, 58L, starter au guidon et jamais eu de problèmes Pareil pour moi, si ce n'est la cocotte qui tourne un peu avec la commande. Normal, on a la même
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| Auteur: | Charles [ 06 Juin 2012, 15:55 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
Laurent118 a écrit: phnol a écrit: sur ma N de 86, 58L, starter au guidon et jamais eu de problèmes Pareil pour moi, si ce n'est la cocotte qui tourne un peu avec la commande. Normal, on a la même La cocotte tournait, car il y a un espèce d'ergot qui s'était usé, mais une fois recalé (avec un rilsan, bidouillage de François, un ami qui fait bien les choses mais n'aime pas expliquer)!, c'est redevenu quelques cms de course, et tout va bien 
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| Auteur: | phnol [ 06 Juin 2012, 17:48 ] |
| Sujet du message: | Re: STARTER |
mack a écrit: Donc je suis sur une 900 de 1988 ,starter carbu , y a un loup , moteur changé ? ou rampe changée ? , les carbus sont t'ils les meme entre une 58 l et une 4BB ,il y a eu un debat la dessus je crois , faut que je retrouve ça . A+ pas de soucis je pense sur le side, un 58L de 86 avec d'origine starter au guidon, le gars à changé la rampe  il y a maintenant le starter aux carbus et no problemo  ça roule d'enfer
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