Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 28 Fév 2017, 09:35 
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Krash-Test a écrit:
michelside78 a écrit:
je trouve anormale que l'on soit obligé de changer des plaques qui ont étè vendu homologués au moment de l'achat
C'est comme l'interdiction permanente de circuler à Paris en semaine entre 8h et 20h pour les véhicules anciens (mais pas encore de collection) même s'ils sont toujours conformes à leur homologation....

Merdum : la mienne est de mars 1993 !... :(
en même temps, je suis déjà en plaque Jaune, agrémentée d'un petit autocollant de département/région, bien que pas en SIV :)
(je sais, c'est pô bien !!!... :P )

D'ailleurs, çà aussi çà risque de poser un "problème" : lors de la mise en place du SIV, il a été répété à maintes reprises qu'il était interdit d'arborer un logo de région qui ne concorde pas avec le département indiqué (çà visait notamment ceux du 44 qui aurait voulu le logo de la Bretagne je pense ! :wink: ) ;
comment celà va-t-il se passer avec les nouvelles régions ?!?.... :roll:


mon VFR est en plaque jaune, juin 93, j'aurais préféré une plaque noire à l'époque... Et mon XJ a un drapeau breton avec le 77, ma femme a une hermine au lieu du drapeau européen sur la voiture, sachant en plus que dans les deux cas c'est un autocollant, et bien ces petites conneries invalides les plaques !!! Comme la petite phrase (900 XJ - le Vrai) en dessous.... Sans oublier la taille... Hooligan quoi !!!


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MessagePosté: 28 Fév 2017, 10:08 
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Le logo des régions.... En voilà une règlementation bien inique !!! Ca ne sert strictement à rien, on peut le changer à ton moment, selon son bon loisir, tous les jours ou toutes les heures, la seule obligation est - exclusivement - d'afficher un des logos. C'est un caprice de député(s). Voilà sur quoi se bâtit un Code de la Route !

et le Code est farci de conneries de ce genre, tout comme ces histoires de plaques, sans cesse renouvelées... Va falloir créer à l'encontre du Législateur un délit d'abus de légiférer !

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XJR 1300 + CBX 1000/6 + XJ 750 http://www.900-xj.com/galleries/forum/l ... /index.htm
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MessagePosté: 28 Fév 2017, 17:17 
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C'est surtout l'obligation de changer de plaque alors que rien d'autre ne change (pas la couleur de fond, pas le SIV) qui est inique... Et unique, spécial moto...


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MessagePosté: 03 Mar 2017, 13:19 
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Et, n'oubliez pas de leur passer une couche de vernis mat!!!! Pour les protéger quoi! :roll: :wink:

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-


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MessagePosté: 03 Mar 2017, 13:30 
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Bon alors j'ai regardé pour l'XJ la taille est bonne et jaune (de 1994 pourtant) mais il faudra que je change pour 2020 d'après ce que j'en ai lu.

Pour le scooter de ma fille (50 4temps qui plafonne à 65) de 2015 là je suis marron elle est trop pitite 14 x 12 au lieu de 21 x 13 donc va falloir passer à la caisse avant l'été :twisted:.
 

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MessagePosté: 03 Mar 2017, 17:14 
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Ma plaque est de 2002, jaune aussi et dans les memes tailles à 5 mm pres, je la changerais pas.

Et comme je compte passer en collection en 2019 (pour nicker les ZCR :D ), je changerais à ce moment la pour passer en plaque noire, puisque je devrais changer d'immat. .

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
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MessagePosté: 03 Mar 2017, 17:30 
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Fait chier... je viens de vérifier les miennes... pas assez larges...

Je m'en vais ajouter deux bandes blanches de chaque côté, moi... j'en peux plus de ces gros connards :roll:

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
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Dernière édition par oyien le 03 Mar 2017, 17:52, édité 1 fois.

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MessagePosté: 03 Mar 2017, 17:40 
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yann a écrit:
 Pour le scooter de ma fille (50 4temps qui plafonne à 65) ... 

Optimiste le compteur du scoot :)
Déjà que sur une moto c'est énorme, alors sur un 50, bonjour la prise au vent !
Suis toujours à l'ancien format homologué, et aucune raison de changer : je me suis déjà fait flasher par un mobile.
Pis j'étais mêm pâ vite :oops:

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
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MessagePosté: 03 Mar 2017, 17:56 
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Mon scooter ex "la poste" 125 Tweet" est plafonné à 100 km/h, et encore, vent dans le dos. C'est bien suffisant!
Le précédent avait un moteur Rotax, là c'était plus pointu... jusqu'à ce qu'il lache.

Oyen, tu penses que nos amis bleus (pas les schtroumpfs) :wink: mesurent la taille des plaques? Avec un cm de couturière, surement?

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MessagePosté: 03 Mar 2017, 19:19 
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Je sais pas s'ils vont mesurer mais on a jusqu'à juin 2017 pour être aux (à leurs) normes.
on verra s'ils vont plomber les voitureux qui roulent avec des vitres teintées en noir!

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MessagePosté: 03 Mar 2017, 19:26 
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Les vitres (latérales arrière et arrière) totalement opaques, c'est légal... :roll:

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MessagePosté: 03 Mar 2017, 19:44 
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Localisation: Busseaut 21510, là où il n'ya personne...
Il est évident que je mentionne les vitres avant!

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MessagePosté: 03 Mar 2017, 20:14 
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et les vitres latérales avant teintées en noir, c'est légal aussi (jusqu'à 35% d'opacité, je crois)

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MessagePosté: 03 Mar 2017, 20:22 
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Re-question à 1€: Comment "nos amis" peuvent-ils mesurer l'opacité!
Perso, ça me "brouille l'écoute", les flinflins à vitre fumées, qui vont souvent avec du "boum-boum" inside! C'est juste une forme de jackysme . . .
Être vu et entendu en se cachant.

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MessagePosté: 03 Mar 2017, 20:32 
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Tu vas quand même pas faire comme nos crétins de parlementaires, interdire quelque chose à tout le monde au prétexte que quelques crétins en usent et en abusent !

J'ai toujours eu des vitres teintées sur mes voitures. Je n'en ai jamais profité pour emmerder quiconque. D'autre part, quand un crétin veut emmerder tout le monde, il n'attend pas d'avoir des vitres teintées..

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