Forum 900 XJ et variantes

Bonjour


Alors je vais pouvoir te dire ça rapidement, puisque je vais récupérer la rampe dès 09H00. J'avais prévu de le dire, de façon à ce que l'on sache à quoi s'en tenir. (prix nettoyage rampe et prix synchro).
Je vous tiens au parfum, de la suite des évènements.
Bonne journée.
Pat.

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Le courage de ton ennemi te fait honneur.

Mieux vaut vivre un jour comme un Lion que cent ans comme un mouton.

Salut Pat16,

le prix était si élevé que tu peux même plus écrire ???

As-tu remonté ta rampe ?

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Sebdecroth
XJ900 58L 1990 / coque unique !

Bonsoir
C'est que depuis la rampe j'ai semé mes oignons, je n'ai pas fait que de la mécanique
Alors, oui la rampe est récupérée et titine tourne , ça fait plaisir
mais je me suis bien fait ch..r pour la remettre en place en tous cas

La facture est payée, comme je n'y connais rien en mécanique j'ai trouvé que c'était cher, mais dans tous les domaines que l'on ne connaît pas ça fait cette impression

99roros 2Heures de M.O. + nettoyant + 4 vis.

Mais en tous cas ça pète et apparemment, bien

Je vais poser une question toute bête pour vous les habitués, mais ce n'est pas ma première (question bête)

A quoi voit t'on que la synchro est à faire

J'ai demandé aussi le prix, on m'a répondu 45mn à 1H maxi, soit 45 roros de synchro.
Et encore j'ai eu une frayeur, elle ne redescendait pas dans les tours, en fait j'ai du re-régler mon câble d'accélérateur, quand je tournais le guidon ça accélérait , pas Glop
Je n'ai pas fait beaucoup de bornes mais ça a l'air d'aller
Pat.

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pour régler la course nécessaire quand tu tournes le guidon:
c'est l'écrou long avec une molette, juste en sortie de poignée de gaz après le coude métallique. et pas ailleurs

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Bonsoir
Oui merci, c'est ce que j'ai fait, mais avant ce démontage remontage de rampe je n'avais jamais eu à le régler , bizarre
Pat.

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On ne peux pas "voir" si une synchro a été faite, mais on sent et on entend une différence si la moto était mal réglée avant.
Pis ils feront la richesse aussi ... (normalement).
Montées en régime franches, bon ralenti, conso plus faible ... bref que du bonheur!
Comme tu dis pour le câble d'accélérateur, c'est bizarre ...
Voir si la gaine est bien à sa place sur la rampe, si le cheminement du câble n'a pas été modifié ...

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Pour ma part je vais faire une synchro quand je sans au ralenti, un regime qui n'est pas stable. tres petite baisse , tres petit hausse, baisse , hausse .............mais bien presente. D ailleur je vais tres bientot en faire une.. Par contre pour la richesse il la mette toujours par defaut , à chaque fois je doit controler chaque bougie pour voir si elle sont bien toute marron ( pas noir ni blanche ) et a chaque fois il y a un tres leger reglage à faire , et different pour chaque vis de richesse ). generalement je le fait 10 minutes apres etre rentrer du taf 60 bornes aller retour. Je demonte la bougie je regarde la couleur , je la nettoie et regle en consequence( environ 1/8 de tour a chaque fois pas plus) et ainsi de suite pour les autres , et c'est repartie le lendemain, etc jusqu'a ce que la couleur tant attendu vienne ce déposser sur l'electrode de ma bougie comme une goutte d'eau sur une rose ( hooooooooo c'est beauuuuuuuu ) ,

+ +:wink:

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

c'est poetique en effet
pat le zen

Bonsoir les amis
Merci pour vos réponses


C'est mon avis aussi , au dessus de la rampe, je ne pense pas que ce soit là, apparemment "ya" qu'une position, mais plutôt dans le cheminement du câble peut-être , en tous cas en plein virage ça surprend
Là pour l'immédiat j'ai dévissé et donc mis plus de course, mais pourquoi cette différence de course , l'intervention de nettoyage de rampe n'a rien à voir là-dedans, je présume

Je ne trouve rien d'anormal au niveau régime maintenant, mis à part ce problème de câble, que me conseillez vous, plutôt que d'y aller tout de suite (faire ma synchro chez Yam), mieux vaudrait rouler un peu ou, ça sert à rien d'attendre

Bon w.e..
Pat

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Je ne pense pas que ca soit grave du tout ( avis au expert ) si ton cable n'est pas coincé c'est bon , si en detentant ton cable tout va bien , roule ma poule ..Apres remontage de ma belle j'ai eu le meme probleme , quand je tourné le guidon elle accelerer j'ai detendu le cable et voilou c'est repartie comme l'an 40 et ca fias deux ans que ca dur ..

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

Bonjour


Je ne suis pas du genre à vouloir "couper un cheveu en quatre", mais dans un premier temps tu me rassures, dans un second j'aurais quand même bien aimé trouvé d'où ça vient .
Sûrement qu'en déposant le réservoir, j'ai du déplacer le câble d'accélérateur et au remontage il ne doit plus être au même endroit, je ne vois plus que ça comme explication
Pat.

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Probable ...
Rassures-toi, je tiendrai le cheveu pendant que tu couperas .

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C'est mieux et plus rassurant à deux

Bon dimanche (ici, dans le brouillard).(pas de vélo ).
Pat.

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Salut !

J'ai refais un 2ème nettoyage de rampe, elle démarre au quart mais c'est pas encore ça, peut-être un règlage de synchro/richesse ?

ça te dit de la faire chez moi ta synchro ?

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Sebdecroth
XJ900 58L 1990 / coque unique !

Bonsoir


Oui merci mais ça me fait un peu loin pour une synchro

Pat.

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