Forum 900 XJ et variantes

bonjour,

je suis sur le point de changer mon embrayage,
j'ai acheté les disques et le ressorts sur le site cmsnl.com
le souci est que j'ai reçu 8 disques identiques (de marque yamaha reference 4H7 16321 02) à la place de 7 identiques et d'un plus etroit pour le mecanisme de progressivité.
jme suis dit" tant pis je vais chez hein gericke en Allemagne" et la pareil, ils me vendent 8 disques identiques (pas de marque, ref.
d'ou ma question: avez vous deja remonté un embrayage avec 8 memes disques?

pour info le site cmsnl est plus cher que hein gericke.
9.5 contre 6.95
l'avantage c'est qu'il y a des eclatés de notre machine et ont peut pratiquement tout commander

Oui tu peux les monter sans pb
De plus, je te conseille - après avoir retiré les anciens disque - , de virer le jonc (1) au fond de la cloche qui retient le disque d'appuis, et de virer aussi la rondelle conique (2) qui se trouve derrière.

1- Risque de centrifugation du jonc, qui va venir faire strip,strip avé les pignons

2- Cette rondelle, est en fait un ressort qui a pour but d'adoucir l'accroche de l'embrayage lors qu'on relâche le levier... Mais surtout accélère l'usure des disques

Ps :Cette modif fait partis des "Service bulletin" officiel de Yamaha.

Les R1 premiers du nom étaient pourvus du même mécanisme et 6 mois après leurs sortis, on a eu droit a la même note technique

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

merci pour ces informations, j'ai le coeur plus leger

tu aurais donc reçu deux kit?

au cas où, je suis preneur pour celui qui ne te sert pas.

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ha! ma yam

oui, il me reste celui de hein gerike qui m'a couté dans les 55 roros je comptais aller l'echanger car j'habite pas loin de la frontiere, mais si ça peut t'arranger je peux te l'envoyer

de meme si certains ont besoins de pieces qu'on ne peut trouver qu'en allemagne jpe vous les envoyer.

Alors là ça c'est sympa !

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

SUPER COOL
PAT LE ZEN

Une choucroute pour moi, merci.

Mon adresse en MP.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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c'est normal de s'entraider, vous m'avez sauvé la mise plus d'une fois,
lorsque mon pater a disqué le té inférieur, vous m'en avez trouvé dans la semaine.
De meme si je garde ma xj c'est aussi grace a vous car je sais que je trouverais toujours de l'aide en cas de "colle" technique ou de pieces manquantes.
De plus l'ambiance au sein de ce forum est excellente et maintenant que j'ai (presque) fini mes études je compte bien venir a une des "concentrations"

a la fin du mois je devrais retourner en allemagne a Trier (Treves) alors faites moi signe en mp pour ceuce que ça intéresse.

ça y est, je suis entrain de changer mon embrayage, je viens de degager
le jonc et la rondelle (pieces 10 et 12) dans la RMT, je suis un peu perplexe car la surface en contact avec le premier disque sera bien faible..

degager juste le jonc, la rondelle et pas son siege??(piece13)

Il ne gêne en rien, laisse le à sa place .

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cette modif, elle est aussi à appliquer sur la 58L ?

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ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
125 SR 1998
350 ARMOR 1930
125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)

Oui oui

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Sur les 58 L première génération seulement .
Ancien embrayage sur ma 58 L de 1985 et nouvel embrayage (d'origine) sur le moteur 58 L de 1989 que j'ai monté il y a quelques temps .
L'année exacte de la transformation ? aucune idée mais entre 1985 et 1989...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

et bien en fait hellsucker, je peu pas acheter tes disques car j'ai besoin des roros pour faire ma peinture.
désolé pour ce contre temps

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ha! ma yam