Forum 900 XJ et variantes

En effet, c'est bien dommage... Effet un peu douche froide...


[Début de paranthèse]
Laurent m'a agacé avec tout ses alu polis; je viens de faire mes demi-guidon. C'est BÖ ! Demain, je fais les tranches des jantes (là où c'est pas peint)...
[Fin de parenthèse]

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Je sais pas trop pourquoi , mais j'aime bien ta vision des choses

d'un autre côté , t'es un peu loin de chez nous...

Patxj67

Salut,
bon bah ma belle n'aura pas tourné bien longtemps Je me suis aperçu hier soir qu'elle perdait de l'huile côté gauche du moteur.
Pas énormément mais suffisamment pour que l'intérieur du carénage soit gras, ainsi que les carters et accessoirement ma pompe gauche le temps de rentrer chez moi...
Après démontage du carénage je pense que j'ai trouvé : le joint de cache culbu semble bien fuyard.
Je suis surpris autant qu'étonné vu que je l'ai changé y'a pas longtemps.
J'ai peur de devoir me rendre à l'évidence : je l'aurais mal mis en place
Dur, dur pour mon égo, mais bon, c'est sans doute pas trop grave. Donc démontage, changeage de joint et remontage à l'horizon.

A+

Laurent

Le placement de ce joint est une vrai galère. s'il n'est pas pincé (du vécu ) Je te conseille de bien le nettoyer et de l'enduire, au remontage, d'une très fine couche de joint blanc.

J'ai bien dit très fine. Tu t'enduis le doigt de pâte et tu le passe sur les deux faces du joint (ou sur les plans de joint) Mais il ne faut pas de pâtés, sinon ça va faire dégueu, et surtout, ça pourrait dégueuler dans le cache culbu. Le but est plus de coller le joint au plan de joint et ainsi d'éviter de le pincer. Le mien est à son Xième démontage et ne fuit (presque ) pas

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Ben ouais, je crois que je l'ai pincé effectivement.
J'avais mis une couche de joint pâte en plus histoire d'être sûr de mon coup, mais a priori, ça a pas suffit, ou alors mal posé.
Ce qui m'a étonné, c'est que la fuite n'est pas apparu tout de suite puisque je roule (peu, c'est vrai) comme ça depuis un mois environ !
Je vais repartir sur du neuf parce que j'aimerais bien ne pas avoir à démonter le carénage tous les 500 bornes !
A+
Laurent

Démonter le carénage tous les 500 kms est plus chiant que de faire le plein tous les 100 kms, je te crois !

Bon, c'est une bricole, on va appeler çà de la mise au point...

Bon courage, Laurent !

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Bonsoir,

Yesssssssssss, j'ai mes amortos.

Du coup, j'ai fait la reconnaissance de la partie "Auchan" Chambray (point de rendes-vous) à Rigny Ussé.
Il y a 44 kilomètres environ que nous pourrons parcourir en 50 minutes, sans les haltes of course. Le circuit passe par la levée du Cher, et c'est pas mal. Comme j'avais dit, il n'y a pas de panneau d'interdiction. C'est vraiment de la balade. Il y a de beaux paysages.

Vivement le 5 juin que nous puissions la faire.

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Le cerveau, le seul muscle qui peut soulever le monde !

la méthode de serrage est importante, voir la rmt, sinon tu risques de voiler le cache culbuteurs qui est en alu...et de ne pas serrer le joint partout pareil...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Arrête moi si je dis une connerie Jean Marc, mais il me semble que les vis du cache culbuteur ont un épaulement et qu'il faut les visser jusqu'à ce qu'elle arrivent en butée non ?

Pour ce qui est de la mise en place du joint, pour qu'il tienne dans la gorge du cache culbuteurs, je l'avais mis avec un peu de graisse pour qu'il colle, ça facilite la mise en place.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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J'ai eu la même réflexion que toi Bacchus
Mais je pense que MTB parle de l'ordre de serrage de ces vis pour éviter de déformer le cache

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XJ900 WHAT ELSE ???

Eh bien, c'est une bonne chose de faite ; on a le parcours. Il nous reste les détails pour le jour proprement dit maintenant, à suivre !

Content de tes ammortisseurs

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Bon, je n'ai plus de problèmes de filtre à essence, Laurent n'a plus de fuite d'huile, drel37 a retrouvé ses amortisseurs ; bref nos bécanes sont opérationnelles, il fait beau, va falloir en causer sérieusement de cette balade + bouffe (même si on est que 3 !

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Remarque, à trois, l'improvisation sera plus facilement jouable
Mais je croyais qu'il devait éventuellement y avoir Alain36 ? Et pis le copain de Drel37 qui était en train de passer le permis ?

A part ça, on pourra en parler dimanche à Saché lors de la rando du village ?

A+

Laurent

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900XJ - 4BB - 1994 + carénage Poly 26

Oui, c'est que je me disais aussi : si on est pas nombreux, c'est plus facile pour les décisions de dernières minutes...

J'ai envoyé un MP à alain36.

On fignole tout çà dimanche...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Hi,

Je recontacte le copain. L'autre n'a pas pu se libérer. Dommage !
Je vous tiens informé.

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