Bonjour, j'ai des amortisseurs un peut "mous" à l'arrière et vu que j'ai des joints spi et caches poussières neufs sur ma fourche, je sens la différence.
J'ai vu sur des sites que l'on pouvait faire une réfection
ICI sur les amortos à azote, les miens sont d'origine et n'ont pas d'azote. Je souhaite percer un trou de le corps de l'amorto, vidanger l'huile, la changer puis ajouter une valve ou un boulon avec un joint pour boucher le trou...??? et si possible changer les joints, mais pour ça il faut pouvoir démonter le tube plongeur et la je ne voit pas comment, il à l'air d'être soudé en usine...
Si quelqu'un à une sollution peu couteuse, je veut le faire moi même, j'ai pas mal d'outillage (peceuse à colonne, taraud, compresseur de ressort...)
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Je ne sais plus trop pour quelle raison.
je persévère