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 Sujet du message: XJ400 pas plus de 120Km !!
MessagePosté: 18 Juil 2010, 13:14 
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Bonjour,

Je voudrais avoir une confirmation avant de reprendre mes recherche sur les carbus

Voici l'histoire
j'ai remis les carbus en état avec des kits et aussi j'ai changer les membranes plus réglages et synchro
Avec une nourrice souple elle fonctionne bien aucun problème
mais depuis que j'ai refais avec un kit pour le robinet du réservoir j'ai un trop plein d'essence meme moteur arrèté ...
quelqu'un a une vue éclatée du robinet ?
suis-je bien sur la bonne voie ?

Merci a vous


Dernière édition par ted le 18 Juil 2010, 19:47, édité 1 fois.

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MessagePosté: 18 Juil 2010, 15:43 
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je regarde si le robinet coule sur res et sur on.


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MessagePosté: 18 Juil 2010, 16:42 
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le robinet coule sur res !!

C'est normal ?


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MessagePosté: 18 Juil 2010, 17:00 
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Non il ne doit couler que sur "Pri".

Ca arrive souvent.

2 solutions, changer les joints du robinet (puis prier ensuite que ce soit bon sinon rebelote démontage, etc et re-test) ou changer carrément le robinet (tester avec un réservoir plein, quand le robinet commence à fatiguer il fait son office réservoir à demi-rempli mais plein le souci se manifeste).
 
J'en suis à mon troisième robinet. :wink:
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 18 Juil 2010, 18:56 
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merci de ta reponse donc il faut que je change de robinet ..
suite a un démontage j'ai bien replacer un joint neuf mais en position RES il coule encore sinon il n'y a plus de trop plein !!

donc j'ai essayer la machine et bien elle fonctionne bien, ralenti Ok régime jusqu'a 9500trs Ok

le seul problème c'est qu'elle ne monte pas au dessus de 120Km !!
certainement du au robinet ou à un réglages de richesse possible ..

une idée ?


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MessagePosté: 18 Juil 2010, 20:33 
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Elle monte pas au-dessus de 120km/h c'est çà ? A l'arrêt, la montée en régime se fait bien ? T'aurait pas les freins (avant ou arrière) grippés ?

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MessagePosté: 18 Juil 2010, 20:45 
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9500 tours en 6éme, ça doit faire plus que 120 km/h !

_________________
Fan de soupe à l'oignon : 400 xj (4V7-83) puis 900 (31a-84) puis VFR de 87 (rc24) suivie d'un DL1000 K2 et d'une AfricaTwin 1000CRF ... puis une 400 XJ (81) qui a retrouvé vie grâce au forum et un nouveau propriétaire qui la fera rouler.


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MessagePosté: 18 Juil 2010, 21:03 
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Alain D. a écrit:
Elle monte pas au-dessus de 120km/h c'est çà ? A l'arrêt, la montée en régime se fait bien ? T'aurait pas les freins (avant ou arrière) grippés ?

non non elle monte bien en régime en 1 iere en 2/3 et 4 à 9500 trs c'est plutot en 5 ou 6 elle ne monte plus en régime elle reste à 7000trs environ bizard !!


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MessagePosté: 18 Juil 2010, 21:28 
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Localisation: Monts (37)
Kristoff a écrit:
9500 tours en 6éme, ça doit faire plus que 120 km/h !

ted a écrit:
non non elle monte bien en régime en 1 iere en 2/3 et 4 à 9500 trs c'est plutot en 5 ou 6 elle ne monte plus en régime elle reste à 7000trs environ bizard !!

A 7000 tr/min en 5 ou 6 (t'as 6 vitesses ?), tu devrai être au-delà de 120 km/h en effet... :roll: y-a quelquechose que je ne pige pas ! Ou alors ton kit chaine est trop long (ce qui m'étonnerai quand même). Donnes un peu plus d'explications, STP ! :wink:

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MessagePosté: 18 Juil 2010, 22:21 
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ton embrayge il partinerais pas????

le mien j arrivais a le monter au environs de 160 km/h environ vissans la poignée de gaz à toc...

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si il y a des fautes dans mes post j y peux rien....un lutin malin c est glissé dans mon clavier et prends plaisir a changer les lettres...


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MessagePosté: 18 Juil 2010, 22:34 
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Non mon embrayge ne partine pas
Je refais un essai demain pour etre plus clair sur mon problème ;)


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MessagePosté: 19 Juil 2010, 22:14 
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Hello,

Bon la belle ne démarre plus, pour la démarrer je suis obliger de metre la nourrice !

@ demain


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