Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous,

maintenant que je suis en vacances (désolé pour ceux qui en reviennent !), je peux m'occuper gentiment de mon 600 : cable d'embrayage neuf, cocotte nettoyée et graissée, béquille centrale démontée graissée, bougies neuves et filtre à air OK ! Que du bonheur à faire car on sait qu'on fait du bien à la moto !

Mais j'ai un petit souci : hier j'ai pris la moto par temps très chaud et, au bout de 20 à 30 minutes, j'avais beaucoup de mal à chopper le point mort : je passais de 1 en 2 et inversement, même en mettant un petit coup de gaz et en faisant un petit peu patiner l'embrayage. Est-ce que c'est lié à la chaleur ? Est-ce qu'on peut améliorer les choses ?

Merci à tous et à + !

Yamraf

Salut,

ba pour moi même problème mais pas de réponse. bon ça le fais pas tout le temps. Et d'après ce qu'on m'a dit ce serait la veillerie...

bon après y'a une devise shadok qui dit : si y'a pas de solution y'a pas de problème. Je pense que c'est le cas

désolé de pas avoir apporté de réponse miracle, mais au moins tu te sentiras moins seul

a+

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Ni dieu ni maître...sauf maître kanter
XJ900 blanche de 83 (31A, 08/06/1983)

je te remercie pour ton expérience. J'ai 2 espoirs :
- la vidange, avec de la 5W50
- qu'il fasse un peu moins chaud.....

A+!

t'a essayé un nettoyage de l'embrayage ? Je crois que l'on peut mettre un peu d'essence ou autre, je ne me souviens plus, faire tourner un peu, vidanger, mettre de l'huile bas de gamme pour re nettoyer et vidange avec une bonne huile ....
il faudrait rechercher le tuto là-dessus
après, réglage du cable d'embrayage, je ne vois pas trop quoi faire d'autre...

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

La solutions éventuelle est effectivement la retension de l'embrayage, mais cela peut aussi être dû à un ralenti un peu trop haut.

Cela dit, les boites Yam ont souvent ce petit soucis à l'arrêt. Donc esssaie de prendre l'habitude de passer au point mort avant l'arret complet de l'appareil

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Surtout pas d'essence ! du gasoil oui

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merci pour vos conseils !

Je vais voir du côté du ralenti parce que je crois effectivement qu'il est un peu haut. A suivre !

Yamraf