Forum 900 XJ et variantes

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=19_s

Vu la couleur et la tronche du TDF derrière, ça semble être du XJ.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

C'est possible, c'est vrai.

Il y a eu beaucoup de Jeaniel Condor / 900 XJ .
Beaucoup de chances que ce soit ça ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

J'ai contacté hier le vendeur, il vend aussi un panier mamba!

Il s'agit pour la fourche et le panier Jeaniel d'un ensemble pour FJ. Au début j'étais bien intéressé pour passer l'hiver avec le notre en souplesse avant de le vendre, mais là du coup c'est pas glop

dommage

Cela dit il faudrait peut être étudier la chose de plus près.

JF a une fourche à balancier de 1100xs sur son 900xj. Il doit y avoir une différence d'1mm d'entr'axe entre l'écartement des tubes et celui des tés. Cela interdit évidemment d'échanger des fourches télescopiques, mais en ce qui concerne la fourche à balancier, ça ne pose aucun problème. Il faut juste pincer un peu les deux tubes pour les rapprocher l'un de l'autre et ça rentre très facilement.

Peut être sera-ce le cas avec le FJ ?

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Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
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Non, diamètre de fourche différent.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

bon ben j'aurais essayé au moins !!

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Dans ce cas là, tu mets les tés de fourche du FJ éventuellement en changeant l'axe qui les relient si il n'a pas le même diamètre ou bien les roulements.
Chez Yam, les colonnes sont souvent semblables et ceci même 30 ans après ! (fourche et tés de 125 DTR sur 500 XT par ex comme papa dans maman)
Faut mesurer diamètre et longueur pour confirmer.

Il doit m'envoyer les dimensions de l'axe de la colonne de direction, on verra, mais si cela me fait trop de modification je n'aurais pas le temps de me lancer dedans. Si çà tombait pile poil j'aurais sauté sur l'occase pour le XJ/lynx en attendant de remonter le FJR/sénior
Si nous n'avions pas trouvé l'occase du FJR atteléà refaire, on se serait lancé dans une fourche à balancier comme on voulait faire l'hiver dernier par ton papa Christophe

Pas reçu les dimensions de l'axe

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çà y est le vendeur m'a envoyé les dimensions de sa fourche

diam des tubes 41mn
entraxe des tubes 210 mn
dim roulements sup.ex 42mn int 25mn.
dim roulement inf ext 55 int 30
hauteur de colonne anvant pas de vis de serrage du roulement. 185mn.



Le montage ne pouvant se faire directement, je laisse tomber!
Comme discuté avec Michelside j'ai tendance a avoir plus d'idée de bricolage que de temps pour le faire. j'aimerai pouvoir me jeter sur toutes les bonnes affaires sur LBC mais le temps me manque, je vais donc me recentrer sur l'attelage du FJR

Si l'un de vous est intéressé, les côtes sont ci dessus