Forum 900 XJ et variantes

ça commence à m'énerver les gens qui travaillent bien comme ça...
Moi je n'aurais jamais eu la patience !

c'est quand même balaise !!

superbe !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Super la couleur ! j'adore, même si ça fait un peu "bagnole"
Bravo ! Maintenant il faut remonter le puzzle.
Bon courage.

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Qui vivra, verra.

(Patelic ex-XJiste.)

Eclairage du compteur.






Température d'huile: (et il y aura tension aussi)

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Boyscout... Toujours prêt...

Salut,
Belle réalisation. Mais c'est normal que le totaliseur journalier ne soit pas éclairé? Parce que c'est aussi le cas sur ma moto et je croyais qu'une ampoule avait grillé.

Ced

Toute mes ampoule sont neuves.
Dans le compteur, il y a 2 ampoules, une en haut et une côté gauche.
Le partiel se retrouve à l'ombre à cause du mécanisme de remise à zéro.

Vous pouvez voir aussi quelques différence de teinte.
C'est dû au compteur lui-même. La couleur blanche des chiffres et des trait n'est pas uniforme. Le blanc tire sur le jaune ce qui donne un effet un peu vert.

Un de ces jour, je referai un éclairage à base de LED CMS bleu ou de fil néon...
Pour être au plus prêt des cadrans en éclairage direct.

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Boyscout... Toujours prêt...

salut,
héé Scoot c'est pas un gars dans ton genre qu'on appelle un sodomisateur de coléoptères ??
beau boulot, mais rassure nous tu vas rouler avec ?? ou ta mob va faire que les salons du tuning ??
ciao
Pat

T'inquiète Gordo, je vais rouler avec...

Si j'avais voulu faire du tuning de salon, je serais allé beaucoup plus loin dans les modifs...

C'est un truc qui me tenterai bien, même sur une bonne vieille XJ, mais ça demanderai beaucoup plus de temps et d'argent...
Un jour peut-être...

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Boyscout... Toujours prêt...

Bravo !!! Je viens de lire les 14 pages, c'est un truc de dingue !!!
Je ne me sens pas trop le courage de faire ça sur ma future...
Le problème c'est que j'aimerai renover les carters qui sont très très sale mais que ça ferait un trop gros contraste avec le reste... Donc je laisserai peut-etre le look Rat'Bike...
Je t'applaudis pour tout ça et te souhaite bon courage pour les babioles qui restent !
Et histoire de me faire un idée... combien ça coute à faire ?... en MP si tu veux...

Je sais pas, j'ai pas encore fait le calcul...

Mais comme j'ai toutes mes facture, je ferais un petit récapitulatif et je le noterais sur le forum.

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Boyscout... Toujours prêt...

Belle restau-réalisation, j'espère seulement que les peintures ne partirons pas à la moindre goutte d'essence ou d'huile.
Bon courage pour la suite.

Frock.

PS: Comme maintenant tu sais comment démonter, repeindre, restaurer... je t'enverrai bien ma moto en restauration pour que tu t'ennuies pas l'hiver prochain

Ben j'aurai rien contre mais ça voudrait dire que tu reste quasiment un an sans bécane...

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Boyscout... Toujours prêt...

Tu mets une photo quand avec le sabot j'en ai pas vu ou j'ai raté le coche
patlezen

Il est pas encore monté le sabot...

Il faut que je lui fasse des pattes de fixations.

Je m'occupe d'abord de ma rampe de carbus...

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Boyscout... Toujours prêt...

Truc de foux
Moi qui cherché un petit tuto et bien la nickel chrome
Il y a plus Ka
Merci pour ce magnifique reportage

Bonjour à tous.
Pas encore inscrit, je le ferai bientôt.
J'ai une 31A et une 58L avec 100 000km sans problème.
Seule la 31A a un problème de boite sur la cinq.
Il me faudra ouvrir mais j'ai d'autres chantiers en cours...(cb 750 four et GS 750).
Je voulais féliciter Boyscout pour la remise en état de sa bécane,
sa patience infinie,
et l'encourager à poursuivre dans cette voie car le bout du tunnel est vraiment toute proche!
En plus d'être passionnante, ton aventure m'inspire, Boyscout.